楚天都市报|深化战略合作，梅赛德斯-奔驰宣布持股动力电池电芯制造商孚能科技( 二 ) 7月3日

动力电池生产的本土化是梅赛德斯-奔驰股份公司电动化战略取得成功的重要因素，也是灵活且高效地满足全球电动汽车需求的关键要素。在其全球生产网络中，梅赛德斯-奔驰专注高能效电池系统的生产，并在世界各地积极布局动力电池生产网络——未来，这将包括位于三大洲、七个地点的九家工厂。
梅赛德斯-奔驰在全球市场上从不同的合作伙伴采购动力电池电芯，以确保获得最新技术并保障全球生产网络的供应。梅赛德斯-奔驰在研发和生产高度复杂的驱动系统领域拥有丰厚的经验，在电芯生产领域也拥有研发专长，将与供应商共同确保生产符合相关技术规格。
可持续发展是该合作关系中不可或缺的要素
2019年夏，梅赛德斯-奔驰已与孚能科技在可持续发展领域达成合作伙伴关系。双方交出的第一张成绩单是利用水能、风能和太阳能等可再生能源生产动力电池电芯，例如，包括EQS纯电动豪华轿车在内的下一代EQ车型将部分配备碳中和生产的动力电池电芯。戴姆勒大中华区对孚能科技的投资将积极推动电动出行的关键技术的发展和产业化。孚能科技已在中国镇江建立了一座动力电池电芯工厂，并将实现碳中和生产。目前，孚能科技正计划在德国东部的比特菲尔德-沃尔芬建造一处生产基地，从设计之初就将碳中和理念贯穿其中，随后还将在美国设立另一家工厂，以此依循梅赛德斯-奔驰“本土生产、本土采购”的策略。
加速推进全系产品阵容的电动化
作为“电动为先”战略的一部分，梅赛德斯-奔驰正在推进全系车型的电动化。在未来2020年以内，梅赛德斯-奔驰将着力实现乘用车新产品阵容的碳中和；到2030年，致力于实现插电混动和纯电动汽车销量占乘用车销量的50%以上。同时，梅赛德斯-奔驰纯电卡车、纯电轻型商务车和纯电客车目前均已实现量产。至2020年底，梅赛德斯-奔驰的目标是在市场上投放5款纯电动乘用车产品和20款插电混动车型。插电混动产品阵容将包括从A级到S级轿车、从GLASUV到GLESUV的各种车型，其中纯电续驶里程可达100公里。
【楚天都市报|深化战略合作，梅赛德斯-奔驰宣布持股动力电池电芯制造商孚能科技】梅赛德斯-奔驰的纯电动车型也将在全球市场展开相应产品攻势。梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV、三款smartEQ车型以及EQV300已陆续与消费者见面，新生代纯电车型和创领可持续豪华的EQS也即将推出。