先生|赛麟猝死之谜：神仙打架，凡人遭殃？员工称王晓麟并非言而无信人( 二 ) 生活|王晓麟|汽车|石则方|观点评论|王

上海的包容性很差， “生活成本高，一下子断收入了，确实很惨” 。 A先生的压力不断增大，甚至丧失了在上海继续生活下去的激情， “现在这个时期不好找工作，疫情加上汽车行业的现况，让寻找工作变得雪上加霜，如果再三个月找不到工作，那就卖掉房子回老家开个小店，就什么压力也没有了。 ”
要知道，中国人的土地情节、房屋情节是十分深厚的，哪怕仅仅是卖房子的想法，都让人深深感受到失业的凄凉，生活的迷茫。
突变对于普通工程师，是把人往绝路上逼
突如其来的变故，让许许多多的赛麟员工面临着如A先生一般的生活状况。不仅是基层员工A先生，即便是中层的B先生也有些猝不及防，在他看来没问题的赛麟项目，甚至生产制造副总裁也看好的赛麟，却在一夜之间坍塌，比起意外，他更担忧一起工作的员工们。
B先生对《道哥说车》编辑表示，赛麟的项目在他个人看来是没有什么问题的，包括赛麟制造副总裁Frank Sterzer（石则方）当初来到赛麟，也认为赛麟品牌和技术是比较有价值的。
德国人石则方此前分别供职过知名车企大众汽车、宝马汽车，还曾负责华晨宝马铁西工厂的生产制造。此人也曾跳槽到乐视汽车负责生产制造，去年3月才加盟赛麟汽车担任制造副总裁。履历丰富而辉煌的石则方对于品牌与技术有相当的认知，这也是其认为赛麟汽车相比其他没有根基的造车新势力更有价值的地方。

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可赛麟的一夜坍塌还是成了现实，员工们的权益该如何保障， B先生忧虑到：“我个人可能没那么大压力，即使是休息一年半载也还可以生活，但那些没有积蓄的员工，尤其上海员工可能每个月还房贷都要一两万，对于一些普通的工程师，现在就真的是把人往绝路上逼” 。
然而无论是赛麟汽车还是南通嘉禾的告知书，都只字未提赛麟员工的工资该如何解决，那些上有老下有小的员工们无疑成了最大的受害者。不仅工资尚无消息，甚至以后的求职也是难上加难，就像A先生提到的问题：“你知道突然失去工作，要多长时间才能找到新的工作吗？”
B先生愤慨“有人走，可以，你把人的工资给结了，法律规定的最低离职薪资是多少，不能低于法律规定的底线吧。 ”
“我们公司加起来有上千号人，办公室的员工找工作可能难一点，不太好找下家，一些一线负责生产的员工还稍微好一点。其实采购、行政、工程师都不太好找工作，现在这个经济环境决定了很难再就业。可能再就业，就是要把这个选择标准降低，要自降薪水，自降职务等，而且还不是一般的降薪、降职，可能幅度还是比较大，有扛不住现状的人，可能迫于无奈，他就只能接受” ， B先生最后无奈感叹道。
告知书按满手印，像极“万民请愿”
A先生打算继续采取合法合规的途径去讨要他的薪资，包括他的同事也是，可爱岗敬业的他们并没有得到江苏赛麟股东及管理层的尊重，甚至公司董事长或许也不会回来。
6月30日，赛麟汽车唯一国资股东南通嘉禾科技投资开发有限公司（简称南通嘉禾）发布声明称：“为最大程度保障员工的合法权益，将动用自有资金解决赛麟汽车于2020年6月30日前办理完毕离职手续的全部员工的社保、公积金、个税，并责成赛麟汽车管理委员会的成员负责执行和落实。 ”这份看似国资股东体恤员工生活不易的声明，却并没有太多的诚意。

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B先生告诉笔者：“为了避免社保断月带来的麻烦，不少上海员工自行做了减员处理，此前自己补交了社保。一些自降薪水和职务的员工也由目前就职的公司给交了，南通嘉禾6月30日发公告要求6月30日前离职根本没有诚意，无视员工利益。 ”