收费站|车主注意了！若在高速上被蹭ETC，这样操作即可正常通行，不会二次扣费( 二 ) 收费站|etc卡

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以前多数ETC车道栏杆就在ETC门架附近
该负责人提醒，简单来说，要防止“被动蹭ETC” ，车主在通行车道时，车速要低于20公里/小时，前后车距一般要求保持5米以上。车速过快或车距过小都有可能导致空卡未刷现象，影响最终计费结果，给通行带来不便。
对于被蹭ETC的车主，道理同样适用。这位负责人表示，出现被蹭ETC的情况，车主也不用着急，可联系收费站工作人员，人工刷ETC卡，即可正常通行，不会二次扣费。

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【针对蹭ETC党，管理部门有多种方式应对】
目前，河南蹭ETC党多吗，如何对他们追缴费用？
视博电子方面向河南商报采访人员反馈称，自从5月初恢复收费以来，没有接到类似蹭ETC相关投诉。

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现在省内超过80%ETC车道栏杆改设在收费岗亭前方，有力避免了蹭费、逃费的情况
河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司（下称联网公司）副总经理刘皓也表示，目前这种情况并不多，主要在于随着去年年底取消高速省界收费站，对ETC车道进行了相应改造，将此前设置在收费岗亭前方的车道栏杆后置。加上高速公路收费改革分段计费后，路上加装了ETC门架，让逃费越来越难。
经过改造，如果有异常，栏杆不会抬起，这就避免了ETC被误刷、干扰、恶意盗刷现象的发生。同时，改造后车道ETC识别率、准确率及车通行效率都有提高。 “目前全省超过80%的ETC车道均已改造完毕。 ”刘皓介绍。

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现在省内超过80%ETC车道栏杆改设在收费岗亭前方，有力避免了蹭费、逃费的情况
针对蹭ETC的现象，刘皓告诉河南商报采访人员，车辆经过收费站车道和门架都会产生通行记录，系统后台每天对车辆通行情况进行核查，发行有通行记录但无交易信息，会判断为异常车辆，部省稽核平台将联系车主补缴通行费用。对于有恶意逃费情况，会列入部省车辆信用名单进行全网稽核，联合公安交警等部门对逃费车辆进行打击。
对于没有安装ETC、领取CPC卡上站的车主，如果没有出站记录，该车也将列入重点稽核名单，如果没有及时处置，将可能影响车辆高速公路的正常通行。
（河南商报编辑施尚景吉倩倩）