收费站|车主注意了！若在高速上被蹭ETC，这样操作即可正常通行，不会二次扣费收费站|etc卡

河南商报采访人员陈诗昂/文省交通运输厅/资料图
眼看就要下站，突然一辆车斜插过来，滴的一声，自己的ETC成功给前车“付费”了。最近常有司机刷到这些“蹭ETC党”的短视频，有些人会担心，也有人打起了模仿的主意。
河南商报采访人员从相关方面了解到，被蹭或担心被蹭ETC的车主，完全不用担心，出现这种情况寻求收费站工作人员的帮助，再刷一下卡就成。
而通过ETC通道的改造、稽核系统的发挥作用， “蹭ETC党”注定没有生存空间。

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【看了这些小视频，你担心或者也想模仿？】
“越看越担心。 ”最近，郑州市民小郭常能刷到蹭ETC的短视频，这让他有些担心。
【收费站|车主注意了！若在高速上被蹭ETC，这样操作即可正常通行，不会二次扣费】视频中，这些蹭ETC的车辆在通过ETC通道时，突然从另一车道插过来，滴的一声后，后车成功给前车“付费” ，前车扬长而去，只留下后车车主的一通“口吐芬芳” 。
前段时间，小郭开车去洛阳，上高速时，走ETC通道时距离前车太近，结果ETC门架识别了他的车辆信息，却将前车放行。最后，只能寻求收费站工作人员的帮助放行。

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以前多数ETC车道栏杆就在ETC门架附近
不过，让他安心的是，工作人员告诉他，这种情况前车将因为没有上站信息影响下站，但对小郭的车辆无影响。这以后，再从收费站ETC通道上下站，只要发现前车有丝毫的不对劲儿，小郭便会留足安全距离并拔下ETC卡，防止被蹭。
【蹭ETC党早已有之，河南一辆车仨月逃费70多次】
7月2日，河南商报采访人员从河南ETC运营方河南视博电子股份有限公司（下称视博电子）了解到，蹭ETC党的蹭费途径大概有两种：
一是上站时紧跟前车蹭ETC ，下站依然通过紧跟或者插队蹭ETC；二是上站时通过人工通道领取CPC卡（高速公路复合通行卡），下站时通过ETC通道跟车或插队等形式蹭ETC逃费。
其实， “蹭ETC党”并不是2020年高速公路收费改革、大面积使用ETC后才有的情况。
公开报道显示，早在2017年，一辆河南牌照小客车多次只有上站记录没有下站记录，无缴费信息，有偷逃过路费的嫌疑，收费站选择报警。
经过警方调查，发现车辆利用ETC收费时抬杆放行车辆的间隔，尾随前面正常通行ETC的车辆直接闯杆通行来达到偷逃过路费的目的。 3个月时间，这辆小客车先后用这种手段通行高速收费站70余次，偷逃过路费近万元。
【如何避免被蹭？首先要保持安全车距】
受访时，视博电子方面向河南商报采访人员讲到一则案例：
今年5月份，有车主反映从郑州南收费站上站，途经机场高速，在航空港区北站下站被收取8.12元，而正常ETC车辆从郑州南到港区北站实际应交费1.75元，车主对扣费金额存有异议。
通过调取收费站监控录像、后台数据等方式，视博电子发现问题在于这位车主从收费站车道上站时，在ETC识别区由于车辆间距太小，造成空卡未刷上信息，下站时按照入口空卡操作，即按照全线高速最远距离进行收费，共计8.12元。
视博电子有关负责人解释称，出现这种情况，是因为前置式车道天线交易在栏杆前完成交易后，抬栏杆放行，车主在过高速ETC车道时，前后两辆车之间要保持5米以上距离，如果两车之间太靠近或者车速过快，天线就有可能会自动读取后面车辆OBU（车载电子标签，就是安装于车辆上的通讯电子设备）数据进行扣费，前面的车辆就会出现车道未成功读取设备信息，造成空卡未刷上的情况。