【爱历史】泸定桥建成于清朝,凭借当时的技术,是如何把铁链连接起来的

说起岷江上最大的支流大渡河，你可能不会有太多的印象，但说起大渡河上最出名的桥梁，你肯定听说过它的名字，它就是位于炉桥镇的泸定桥。

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【【爱历史】泸定桥建成于清朝,凭借当时的技术,是如何把铁链连接起来的】300多年前，古人带着13根重达40吨的铁链，在湍急的大渡河上修建了一座铁索桥，令人感到不可思议的是，这座桥迄今为止仍然在正常使用。虽然这种建造技术对于如今身为基建狂魔的我们而言，绝对是手到擒来，但对于当年的古人来说，却是一件几乎不可能办到的事情，那他们究竟是怎样将这座铁索桥修建成功的呢？

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在清朝康熙年代，藏族和汉族人民的物质交流相当困难。因为大渡河的阻拦，人们只能通过渡船或溜索来渡河，可一旦河水湍急，人们就不能及时过河，所以岸边的货物常常堆积如山，一些新鲜的食物往往已经腐烂了，都还没有被运送出去。因此，康熙皇帝便决定打破这条河流的阻碍，在大渡河上修建第一座桥梁。在那个年代，人们造桥讲究因地制宜。不过，大渡河江面太宽，水流太急，建造石桥和木桥都是不太现实的，所以工人们便打算修建一座铁桥。既然方法确定了，那就需要寻找足够的材料。但是当时泸定县一带并不生产铁，而且铁匠人数稀缺，所以工人们只能来到130里外的雅安地区炼铁，再将炼好的铁送到泸定县内打造成铁链。为了保证这些铁链的结实程度，康熙皇帝命令工匠在自己打造的铁链上刻上姓名，一旦日后哪根铁链出现问题，方便追责。因此，工匠们在打造铁链时格外卖力，这也是泸定桥经历300多年风雨，至今仍然能使用的重要原因之一。

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材料的问题已经得到解决了，但如何横渡大渡河并将这些铁链串在一起，就成了工人们面临的最大难题。此时，有人想到了运送货物时所采用的溜索方式，按照溜索的同理将粗竹索系在河流两岸，给每根竹索串上十多个短的竹筒，再将铁链系在竹筒上，随后从河对岸拉动绳索，如此就完成了铁索的输送。当铁索跨河后，人们便用大块条石修建成坚固的桥头，在桥头两端的底部各挖一个深井，用生铁在井底浇铸出横向卧龙桩和纵向地龙桩，再将铁链与地龙桩紧密连接在一起，最后在铁链上铺设木板充当桥面，铁链之间环环相扣便构成了这座铁索桥。
整个建造过程历时一年，建成后的它全长达到了103.67米，宽度有着3米长，由13根铁链所组成，总共12164个铁环相扣。康熙皇帝给这座桥取名泸定，有着泸水安定之意。自此之后，泸定桥成为了连接藏汉交通的纽带，而泸定县也因此得名。

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时至今日，泸定桥仍旧被人们正常使用着，但这并不代表300多年来它没有发生过事故，毕竟整座铁索桥都是由桥上的九根铁链支撑，时间久了难免会生锈破损。所以为了更好地保护泸定桥，我们在这里成立了泸定桥景区，定时会有专人负责对这座铁索桥进行修缮。虽然对于现在的我们来说，修建这样一座铁索桥易如反掌，但300多年前的这座泸定桥却蕴含着无数古代劳动人民的智慧结晶，它对于我们的意义绝不是随便一座铁索桥就能替代的。