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道光朝能臣陶澍
道光六年(1826) , 在紧密的运作下 , 道光雇佣商船运粮 , 第一批漕粮装载完毕 , 仅仅用了半个月的时间第一批漕运就抵达天津 , 比之前的漕运要节省四个月的时间 , 并且较之前的漕运浪费粮食问题 , 在海运是竟然有明显改善 。 此后接连几批粮食分头到达 , 雇佣的商船五百六十二只 , 没有一艘船出事 , 打破了清代漕运史的最高记录 。
当时的学者魏源热情讴歌了道光的海运漕粮的大手笔说:“三代有贡道 , 无漕运;汉唐有漕运 , 无海道;元明海运矣 , 而有官运 , 无商运 。 ”这次成功的海运 , 不光让道光从根本上解决了粮食运输难 , 运输被官吏截留、贪污等问题外 , 还影响了此后清朝运输史的最终转向 , 到了同治时期 , 发展到轮船海运粮食 , 更加安全、迅速 , 以此可见 , 道光在内政的处理上相当具有政治魄力和智慧 , 至于当世和后世讪笑其节俭、吝啬似乎毫无作为 , 则与历史真实相去甚远 , 缺乏基本的历史常识和严肃性 。
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