风火车评|海外K5已经火了，2.5T+4驱太给力，会国产吗，国产起亚K5还没上市起亚在今年推出了全新一代K5

【风火车评|海外K5已经火了，2.5T+4驱太给力，会国产吗，国产起亚K5还没上市】起亚在今年推出了全新一代K5 ，并给出了全新的中文名“凯酷” ，全新的设计让人眼前一亮，并且与海外版K5保持了高度一致的设计风格，仅在细节上有所调整。该车的国产版本计划在今年9月份正式上市，虽然还有2个多月的时间，但是海外版K5已经火了，它不仅提供了超高的颜值，还有非常强大的功能，就看最后会不会国产了。

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韩系车在设计上总是能给人带来很多惊喜，全新一代起亚K5更是把这一点发挥得淋漓尽致，客观地说，它带来了我们以前在许多主流汽车上从未见过的外观，富有视觉冲击力、时尚、前卫且极具运动感。前脸虎啸格栅的进化变得趋近完美，与独特的LED头灯紧密结合，与下方巨大的进气口配合，看起来有一种独特的性能范儿。车顶的镀铬饰条设计得很别致，引导人们将视觉重心放在了大溜背的车身上。

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全新一代起亚K5的车身尺寸在面对竞争对手时也颇具优势，它的长宽高为4905/1860/1445mm、轴距2850mm ，国产后还将进一步加长，溜背的效果也将被发挥到极致。来到车尾，可以看到非常丰富的层次感， “断点式”全LED尾灯点亮后的档次感非常棒。真要挑毛病的话有两点点：
第一，卤素转向灯真不应该在这样的外观设计上出现；
第二，假排气严重影响档次感和运动感。

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内饰方面，全新一代起亚K5也进一步强调了档次感，中控台上覆盖了大量皮革缝线材质，中间还点缀了厚实的木纹饰板， 12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏也很能体现科技感，不过2个屏幕并不在同一个水平面上，据悉称国产版会做成平面。
在配置方面， K5提供了丰富的全系标配，包括车道保持辅助、自动紧急制动、自适应远光灯以及自适应巡航控制等。至于空间，这本身就是韩系车的强项，更何况全新K5的车身尺寸本身就占有优势。

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动力系统方面，基础车型搭载一台连续可变气门正时的1.6T发动机，匹配8AT变速箱，可产生180马力和270N·m扭矩，顶配车型还提供了罕见的四驱系统。真正令人惊喜的是，全系顶配的起亚K5GT搭载了强大的2.5T发动机，并匹配了8速湿式双离合变速箱，可产生295马力和421N·m扭矩， 0-100km/h加速仅需5.8秒，简直太给力了。
不过，令人诧异的是四驱系统只在1.6T车型上搭载，并不会在2.5T车型上出现。此外，全新一代K5基于起亚的N3新平台打造，前麦弗逊后多连杆悬架都已针对运动性、响应性和稳定性进行了优化，在公路操控上必然会有更好的表现。

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目前，官方已公布了国产起亚K5将搭载1.5T+7DCT和2.0T+8AT动力总成的信息， 2.0T+8AT算得上是家用轿车的黄金动力总成，在众多竞争对手中也是出类拔萃，但是我们更期待顶配车型能搭载四驱系统，或者引入搭载2.5T发动机的更加强大的K5GT ，你认为会国产吗？