霸气带点狠|如何确定你车上的火花塞需要换了？ 1、关于零部件使用寿命的冷知识。

1、关于零部件使用寿命的冷知识。
零部件的使用寿命是由材料特性和工作环境所决定的。
火花塞也不例外，工作环境是多变的而材料特性是不变的。所以我们常说火花塞到多少多少公里要换，其实那是根据材料特性测算出来的。
由于工作环境是个不规则的变量很难加入计算。在测算零部件寿命时往往把工作环境看成一个定量来计算，所以真正准确的还是应该以检查结果为准。
2、如何确定火花塞需要换了呢？一起来看看它的检查方法和判断标准：
【霸气带点狠|如何确定你车上的火花塞需要换了？】（1）如下图所示！火花塞常见问题中， 4瓷器断裂、电极溶解。 8安装螺丝断裂。 5.积碳积油。 6陶瓷体断裂。这几个比较严重出现了则需更换。
（2）、火花塞的间隙检查（范围在0.8——1.2mm,根据车型而定）这个是可以调整的。
（3）、检查火花塞中心电极是否有融化现象。有则需更换。
将高压脉冲电压引入汽缸，并通过中央电极和侧电极之间的间隙，产生放电现象，形成电火花点燃可燃混合汽，完成发动机做功行程。（如下图所示）
点火质量差的话，影响火焰核心的形成及传播，造成工作效率差，发动机加速抖动。
严重时不点火造成发动不工作。火花塞一个汽缸一个，如果全部不点火的话发动机就会不工作，个别不点火造成发动机缺缸，抖动闯车等现象。
4、火花塞的产品特性：
（1）、汽车用火花塞的类型：
汽车火花塞按放电极分为：单电极双电极三爪电极四电极（其中常见的是单电极）
材料不同，使用寿命、价格也就不同了（见下图）
汽车火花塞按散热性来分：
冷型热型。现在的发动机火花塞好多都是专车专用的了，不像以前就两种通用型号。故而也不担心什么冷型热型的了。所以在这里不在啰嗦的去讲它。