芒种风向标|20万左右的合资B级车的技术排行
【芒种风向标|20万左右的合资B级车的技术排行】有车友问:五月销量前三的合资B级车 , 各家到底有啥技术?
第一台 , 凯美瑞 。 现款呢有三套动力 , 2.0的代号呢是M20C这个是CHR和奕泽的M20A的国产版本 , 缸内直喷加上一个双循环 , 以及他达到了百分之四十的热效率啊!是这个发动机比较牛的地方 。 当然了 , 这个效率的话呢仅仅只是针对省油啊 , 动力的话呢 , 这个发动机就一般了 , 百百公里的话也快接近十一秒了 。 2.5的话呢 , 有两套发动机 , 代号是A25B和A25A 。 那么其中一套 , 就是这个双擎 , 而且双擎买的会比较多一点 , 虽然说它的参数会弱一点点 , 但是它的热效率却可以达到百分之四十一 , 而且综合油耗才五到六个 。
文章图片
第二台 , 迈腾 。 这个车的销量起来完全是因为他们家的一个帕萨特闪了腰 , 现款的话有两套动力 , 1.4T是全新的EA211,那么这一代的话呢 , 其实优化了它的低扭 , 初段的爆发力还行 。 但是因为变速箱是干式双离合 , 所以大多数人买他还是会选择2.0T , 用的是EA888第三代发动机 , 分高低功率版本 。 当然这个发动机最牛的就是它的双喷射技术 , 简单一点讲 , 就是它融合了进气歧管的喷油和缸内直喷两种模式 。 低负荷的话 , 就两者去结合;高负荷的话 , 就会直接用直喷 。 那么这样一来的话呢 , 其实就会更加的省油了 , 而且 , 他会有利于延长发动机的寿命 。 当然这个变速箱用的是一个七速的湿式双离合 , 所以家用不用担心 。
文章图片
第三台 , 天籁 。 天籁的话 , 2.0T的技术还是比较牛的 , 早前在英菲尼迪上也一直在用 。 他有这个可变压缩比的技术 , 8-14:1 , 讲得通俗一点 , 就是高压缩比的话 , 它可以带来更加好的燃油经济性 , 像阿特兹一样;低压缩比的话 , 这个动力就会更好 , 所以你要是油门踩得深一点 , 那么系统它就会自动调整到一个低压缩比的状态 。 当然 , 这个跑量的话还是他们家那个2.0自吸的 , 代号是MR20 , 那么这个发动机是跟雷诺联合开发了一个发动机 , 主要特点就是直喷加上静音 。 另外 , 它的低扭会比较有劲 , 当然这个车配了个CVT也是奔着省油去的 。
文章图片
- 车无涯|标配四驱3.0T+AT爆350马力,玛莎拉蒂也扛不住了!一口气降20万
- 芒种风向标|1.5L国六引擎,皮质方向盘&座椅,不足5万,适合年轻人的亲民家轿
- 青山|可以作为车主选车的风向标,车商怎么都不愿意收的几种二手车
- 芒种风向标|最能泡妞的锐志变身超跑丰田MarkXMC
- 本田雅阁:奇瑞“实惠王”卖不动?1.6T动力强劲,十年20万公里质保,少人买
- 娱乐仰望新视角|有面子没里子,安全性和质量都有问题,20万不能买的3款车
- 车之养护|如果是你,你会买大众CC,还是入手凯美瑞?,20万中型车之间的PK
- 碧螺社会|每年能卖20万台,印度Ace神车有何特别之处,2缸发动机仅40马力
- 萌宠大机密|20万起日产吓得坐立不安,大众铁心逼死日产!天籁见了苦口婆心
- [北京现代]合资车真拼了!当年卖到20万都排队抢,现跌至9.49万,迟早取代CRV