网通社|起亚全新K5凯酷更多技术亮点公布，不仅有颜值自去年12月起亚全新一代K5全球首秀以来

自去年12月起亚全新一代K5全球首秀以来，颜值回归的全新K5凭借着前卫动感的设计，吸引着全球无数消费者的目光。随着今年9月国产车型上市日期的临近，东风悦达起亚公布了全新K5的中文名“凯酷” ，而且这款新车更多的信息也被不断地曝光。在全新K5凯酷线上技术发布会中，东风悦达起亚公布了全新K5凯酷的多项技术亮点，其中包括了i-GMP技术平台以及动力系统等多个方面。

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全新K5凯酷基于现代汽车集团i-GMP第三代技术平台打造。全新平台的加入，使得这款新车在车身形态、乘坐空间、运动操控、能效系统和碰撞安全上有着明显的提升。
举个例子：在新平台下打造的全新K5凯酷拥有了更短的前悬，更低的车身重心和更长的轴距。与此同时，发动机舱也进行了后移，使其前后轴的轴荷比例更为均衡。具体来讲，新车与现款K5相比，车身长度和轴距分别增加了125毫米和95毫米，高度降低了30毫米，因而拥有了更加完美且接近后驱车的车身姿态，为更好的操控性和车内后排空间打下了基础。

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在碰撞安全方面，全新K5凯酷车身的关键部分使用了热冲压工艺的超高强度钢材，使得车身平均强度提升10%以上，重量减少55公斤以上，再加上多重骨骼发动机舱的设计，可有效分散并吸收碰撞过程中产生的冲击力。

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除了i-GMP平台和车身结构的优势以外，全新K5凯酷使用了Smartstream系列的1.5T和2.0T两种不同排量的发动机也不能小觑。其中， 1.5T发动机使用了CVVD技术，中文名为“连续可变气门持续期”技术。换句话说， CVVD通过电控偏心轴机构，改变了进气门从开启至关闭的持续时间。因此，可实现进气门的早开晚关，或者晚关早开。

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在低速行驶时，凸轮缓慢按压气门，进气门开启时间持续至压缩冲程的中后期，降低压缩比，减少压缩过程中的能量损失，可提升约5%的燃油效率。加速行驶时，凸轮快速按压气门，进气门开启时间缩短，活塞压缩过程中实现最大进气量，高压缩比状态下压缩做功，行驶性能提高约4% 。并且，这项技术还可降低发动机12%的废气排放。

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对于中国消费者来说，智能化的配备也是十分重要的，全新K5凯酷搭载了百度智能互联系统。通过百度的生态系统，在常见的在线导航、在线音乐和语音控制功能之外，还能实现车家互控。在车内，通过语音系统可以控制家内如扫地机器人、窗帘和开关等智能设备。当然，在家通过手机APP也可以启动车辆，开启空调，夏天进入车内即可凉爽。此外，蓝牙钥匙功能可以通过手机解锁车辆，朋友借车时可把蓝牙密钥进行分享，完全脱离实体钥匙。

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【网通社|起亚全新K5凯酷更多技术亮点公布，不仅有颜值】值得一提的是，起亚全新K5凯酷搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，其中包括了导航自适应巡航系统、车道跟随辅助系统和高速公路驾驶辅助系统等。与此同时，它还配备了FCA前碰撞预警制动系统、盲区防碰撞以及乘客下车安全辅助等主动安全配备。由此看见，全新K5凯酷不仅在设计上有着很高的颜值，同时在技术上和智能配置的配备上也值得肯定。