汽车|原创市值翻倍、投资缩水，车企上半年钱都去哪了？( 三 ) 投资|汽车|融资|项目|比亚迪|杭州湾|市

文章图片
新能源产业链与传统汽车产业链的资本角逐，在这一赛场上完成了首个反超式的结局。以特斯拉（NASDAQ:TSLA）为核心驱动的“特斯拉概念股”持续走高。其中特斯拉（NASDAQ:TSLA）年初至今上涨167.64% ，市值增加1300.7亿美元；
产业链相关的宁德时代（SZ300750）年初至今上涨59.45% ，市值增加1394亿元；模塑科技（SZ000700）年初至今上涨105.34% ，市值增加37.96亿元。
除特斯拉相关概念股走高外，其他新能源汽车相关个股在上半年同样大多呈现走高趋势。其中，蔚来(NYSE:NIO)年初至今上涨96.77% ，市值增加43.27亿元；国轩高科（SZ002074）年初至今上涨83.57% ，市值增加142.57亿元；
【汽车|原创市值翻倍、投资缩水，车企上半年钱都去哪了？】比亚迪股份(HK:01211)与比亚迪（SZ:002594)年初至今分别上涨54.21%与52.02% ，市值增加合计人民币约1197.88亿元。

文章图片
而在传统汽车阵营中，上半年的市值变化情况就没有那么乐观了。
陆正耀“神州系”两员大将神州优车(OC:838006)与神州租车(HK:00699)分别下跌84.48%与56.2% 。其中神州优车市值大幅缩水329亿元。
广汽集团(HK:02238)年初至今下跌40.95% ，市值缩水560.95亿元；广汽集团（SH601238）年初至今下跌21.83% ，市值缩水257.02亿元。
上汽集团（SH600104）年初至今下跌23.95% ，市值缩水634.7亿元。吉利汽车（HK:00175）年初至今下跌18.26% ，市值缩水266亿元。
另一方面，在传统汽车领域中，也有个别选手受到利好消息影响，上半年市值大幅上涨。例如，江淮汽车受与大众合作消息影响，上半年股价上涨76.69% ，市值增加72.9亿元。长安汽车（SZ000625）受销量复苏影响，上涨10.27% ，市值增加49.47亿元。

文章图片
通过以上三类的总结，上半年车企主要资金流向的趋势已逐渐明晰。在这场看不见硝烟的战场之中， “钱去哪儿了”正变得愈发至关重要。
一方面，投资活动的缩减、融资活动的增加都从侧面反映着车企承受的压力倍增，但无论是投是收，还能继续“折腾”的已然是掌握话语权的幸运儿们，更多腰部、踝部车企面临的将是无钱可投、无资可融的窘境。
而从二级市场的市值变动来看，传统车企技术转型、向科技领域靠拢的大趋势已不可逆转，并成为跳脱缩水怪圈，稳定市值的最佳途径。

文章图片
在这一点上，国内车企中转型最为全面的比亚迪和近两年投入明显的长安汽车回报已从市值增长层面得到了初步反映，而不甘示弱的吉利汽车即将在A股科创板上市的信息则是下半年车企市值排位赛中最有悬念的看点所在。
无论研发、投资还是找钱，在这个淘汰赛已然开始白热化的新阶段，车企们的钞票需要更快地动起来。
【版权声明】本文为汽车头条原创文章