三头六臂汽配网|这些补胎常识你知道多少？，冷补热补蘑菇钉爆胎

爆胎，可以说是高速公路上的常见杀手，数据显示超过70%的事故，都是由于汽车爆胎导致。再加上极快的时速，车内乘客生存概率微乎其微，那么补过的轮胎究竟还能上高速吗？什么时候可以补胎，什么时候又该换胎？这些知识你都知道吗？今天便给大家浅谈一下！

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小补怡情
判断一个轮胎改补胎还是改换胎，我们首先要看受损面积，也就是伤口的大小。如果破损地方小于6毫米，那么只要补胎方式得当，还是可以正常上路使用的。

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一般轮胎破损较小，我们都是可以通过补胎来修补的，这样可以省下一笔换胎的费用。不过我们还需特别注意，如果是在同一位置，又或同一组轮胎上重复修补。 6毫米法则就不适用了，重复修补的地方会增加轮胎爆胎的风险，所以对于这种情况还是建议你及时更换轮胎。
大补伤胎
【三头六臂汽配网|这些补胎常识你知道多少？，冷补热补蘑菇钉】如果胎面的伤口大于6毫米，就有可能破坏了轮胎内部的“帘布层” ，轮胎有可能已经是“伤筋动骨” 。即使通过技术手段补好也难以确保其安全性，在高速上行驶危险系数将大幅提升。所以针对这种情况，无论是不是第一次损坏，都建议及时换胎。

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同理，如果伤口在胎壁上，即使补好了轮胎。受位置所致，伤口也会被不断的挤压变形，出现开裂甚至导致爆胎，造成极为严重的后果。
应该怎么补？
无论是货车还是轿车的轮胎，都不建议使用省时便捷，俗称“打一枪”的外补方法。因为外补只是简单填充了伤口，用不了多久又会开始漏气。补胎这种事情千万别贪图方便省力，毕竟安全才是最重要的。

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冷补、热补和蘑菇钉，都是内补的常见做法。但在热补的加热过程中，高温很有可能会损伤轮胎，所以更加推荐使用冷补或蘑菇钉来进行补胎。