自动|开车出事故，40%是犯了这种错误情况|汽车|比人|人们|行为|观点评论

_本文原题是开车出事故， 40%是犯了这种错误
【自动|开车出事故，40%是犯了这种错误】汽车普及，开车成了日常，大家不觉得开车有多大风险。这是错觉！不夸张地说，开车是人这一辈子干的风险最大的事之一，世卫组织发布报告称，车祸是人类死亡和伤残的主要原因，尤其是15到29岁的青年。
这个世界上，每年约有135万人死于车祸，还有2000万至5000万人受到非致命伤害，其中许多人因此而残疾。按我国的官方数字，每年车祸死亡人数是6.3万人左右，平均每天有170多人在车祸中丧生。

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人们往往对开车的高风险认识不足
94%车祸由人的失误引发美国非营利性机构IIHS（公路安全保险协会）近日公布一项研究成果：自动驾驶技术只能减少约三分之一的车祸。
自动驾驶系统装有摄像头和雷达，可以监测汽车周边环境，反应速度比人快，还不会走神儿、不会犯困、烟酒不沾、也不会去磕药。这些优点，让它开车比人靠谱点儿。但在很多方面，它和人一样不靠谱——因为它有样学样，很多开车习惯就是模仿人类，连毛病也一起学到手了。

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自动驾驶系统可以持续对汽车周边情况进行监测
这次我们不关心自动驾驶技术的好坏，只关心人们在开车时会犯哪些毛病，这些毛病是怎样导致了车祸的发生。
IIHS在研究中引用了美国警方的车祸数据。这是5000多宗比较严重的车祸，每宗车祸中都有车辆需要拖离并有人员伤亡。 IIHS分析这些车祸后得出的结论是：94%的车祸是由人们开车时的错误行为导致的，只有6%的车祸属于“不可避免” ，比如汽车爆胎、突然断轴等意外情况所致。
人在开车时会犯5种错车祸，本质上就是人们在开车时犯的错。 IIHS对这些错误做了精细分类，共计5种。
1、“感知和觉察”错误，占比约24%
通俗地说，这就是对即将到来的危险懵然无知。主要是两种情况：一是开车时分心，比如用手机、设导航等；二是视线受阻，比如前方有大货车、被对向车大灯晃眼、雾天行驶等。
2、“计划和决定”错误，占比约40%
第一条说的是“没看到” ，这一条说的是“想错了” 。你觉得按自己的套路去开车没问题，结果可能遭遇不测。
犯错最多的是“速度” ，准确地说，是车速和道路环境不匹配。不同等级的公路、不同的天气条件、不同的车流量、不同的交通环境，开车各有合理时速。最常见的错误是车速太快，遇到状况时留给自己的反应时间太短；而很多人不知道的是，在车流里开慢车同样危险。
“非法转向”惹的事也不少，主要是拐弯不避让直行车、拐弯不避让行人和自行车、强行变道并线等。

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不按法规要求转向是引发车祸的一个重要原因
接下来是“侵犯性驾驶” ，超速、紧咬别人车尾、急加速、急刹、别车等野蛮驾驶行为也容易肇事。
3、“预判”错误，占比17%
误判主要是指误会了路上其它人的意图。比如你觉得那辆车会减速让你先走，结果人家完全没这个意思；再比如你觉得那个行人会等你开车过去后再过马路，结果人家突然抬腿就走。
4、“执行和操作”错误，占比约23%
在遇到紧急情况时，有的人应变能力不行，要么只顾踩刹车忘了打方向，要么方向打得太过或没打够，有的干脆是吓傻了无所作为。
5、失能，占比约10%