智慧物流 e键加速

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近年来，以新一代信息技术为支撑的智慧物流在我国蓬勃发展。运作管理更高效，货物运输更便捷，智慧物流为物流业转型升级开启了无限可能。如何建设以“互联网+物流”为特征的智慧物流产业链？智慧物流给企业和百姓带来哪些便利？
浙江省台州市路桥区的运兴运输有限公司业务大厅，大屏幕上实时跳动着上千辆货车的行驶状况和行车轨迹；广东省化州市新安镇，穿梭机器人通过智慧物流快线将包裹从镇级基站运送到村；苏宁南京雨花物流基地，自动化商品拣选效率最高可达到1200件/小时，相比人工拣选效率提升了10倍……
从城市到乡村，从分拣到运输，以“互联网+物流”为特征的智慧物流建设正加快推进，在整个产业链引发变革。智慧物流将如何降低社会物流成本、推动物流业提质增效？
平台数字化
1096辆货车行驶轨迹一目了然，人车货精准对接
“目前在外运输货车1096辆，暂时熄火货车580辆……”在运兴运输有限公司业务大厅，实时更新的货车运行数据让管理人员能够随时了解车辆信息，及时指挥调度。 “公司现有货车上千辆，想要实时了解所有车辆行驶状况，放在以前几乎不可能。如今通过‘互联网+物流’ ，每辆车的行车轨迹一目了然。 ”公司董事长周昌红说道。
“手写记录、电话协调、现场派车早已成为过去式了！”周昌红告诉采访人员，曾经车辆的运输指挥调度主要靠人，不仅耗时费力，还经常面临货车空载率高、货主托运物品效率低等问题。眼下，从接单派车到运费结算，通过在线网络平台就能顺利完成。 2014年起，公司为车辆上线车载GPS定位系统，如今依托第三方数据服务平台，又打造了车辆管理系统， “利用互联网借力借智，管理水平大为提高。 ”
数字化平台不仅为公司管理提供了方便，也给司机带来了实惠。已经在公司工作了5年的司机潘恩满说，除了公司的数字化平台，还有许多第三方平台让货运过程更“智慧” 。 “发车前我只需打开手机APP‘货车帮’ ，输入出发地、目的地，以及车型等关键词，等待十几分钟时间，就能接到客户订单。 ”从前最担心的回程跑空车问题得到了解决，潘恩满收入也比以前增加不少。
“数字赋能，让‘人、车、货’跑得更快更精准。 ”提起物流信息化带来的实效，周昌红说， “现在公司的车辆空转率已减少10% ，发货和到货及时率也提升至95% 。 ”
目前台州全市已有228家企业接入国家交通运输物流公共信息平台，还有像“货拉拉”“卡行天下”等物流信息平台企业进驻。 “我们推进实施‘互联网+高效物流’ ，促使‘互联网+’背景下物流行业涌现更多新业态和新模式。 ”台州市交通运输局二级调研员黄新春说。
仓储自动化
智能感知车辆靠近，全程自动分拣
司机张师傅驾驶着一辆货车，开往苏宁南京雨花物流基地无人仓。在车辆定位系统和智慧园区的电子围栏协助下，当感知车程在20公里范围内时，库内相关程序被自动激活，无人仓相关订单的拣选、包装、分拣等作业流程有序忙碌起来。
分拣过程同样全程自动化。每个货物上贴着的识别码，如同随身携带的“呼叫机” 。张师傅所需货物接到仓库发出的“寻货启事” ，一个个“搭乘”着传送带迅速来到集货区，由圆形的无人叉车运送。将货物装车后，张师傅立刻在手机上进行了确认：“货已全” 。
“从人找货到货找人，从射频技术到人工智能，仓储变得越来越聪明。 ”苏宁科技集团物流研发中心总经理陈坚介绍，眼下的智慧仓储，更多体现在算法优化带来的便利。例如，来自各地的货物哪个放在里侧、怎样安排拣选路线时间最短、不同型号的包装箱放几样东西最合适……这些，都要依靠算法的叠加和优化来实现。
智慧仓储不仅能在大型仓储场景发挥作用，在江苏徐州徐工智联物流服务有限公司，自动化存储设备“智能微库”提供了中小型零部件自动化存储解决方案。