『轿跑』买不起X6就买它,年轻人的第一辆轿跑,带V8声浪,19万开出50万档次


『轿跑』买不起X6就买它,年轻人的第一辆轿跑,带V8声浪,19万开出50万档次
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『轿跑』买不起X6就买它,年轻人的第一辆轿跑,带V8声浪,19万开出50万档次
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『轿跑』买不起X6就买它,年轻人的第一辆轿跑,带V8声浪,19万开出50万档次
买不起X6就买它 , 年轻人的第一辆轿跑 , 带V8声浪 , 19万开出50万档次!
这几年国产汽车品牌的崛起后 , 大部分的人似乎都有了这样一个共识 , 那就是买不起豪华车不如买国产车 , 当然了 , 国产车在经过这几年的飞跃式提升 , 确实在全车内而外各方面都有了很大的提升 , 还记得国内汽车刚兴起的时候 , 拥有一辆大众桑塔纳 , 对于很多人而言 , 都完全可以说是一种奢望 , 不过 , 现在就不一样了 , 不仅越来越多的人都拥有了车 , 而且很多人连桑塔纳都根本看不上了 , 毕竟 , 就算是一辆最入门级的国产车 , 它不仅要颜值有颜值 , 要配置也有配置 , 作为家用代步都能够轻松满足 。
【『轿跑』买不起X6就买它,年轻人的第一辆轿跑,带V8声浪,19万开出50万档次】
众多国产汽车品牌的坚持和努力 , 不得不承认 , 确实圆了很多人的有车梦 , 不过 , 说到中高端豪华车还是会有些可惜 , 毕竟 , 无论是从整车的颜值 , 配置 , 乘坐舒适性 , 做工用料 , 驾驶感等多方面来看 , WEY VV7 GT都可以说是达到了不输宝马X3 , 奥迪Q5L的水平 , 但从市场上的表现来看 , WEY VV7 GT每个月还不到宝马X1的零头 , 要知道 , 尽管宝马X1搭载的是一台1.5T三缸发动机(低配)但在刚过去的5月份里 , 仍然卖出了9426辆 , 而反观VV7 GT , 5月份却只卖出了189辆 , 不免令人唏嘘 , 那么 , VV7 GT又是一款什么样的车 , 难道 , VV7 GT就这么不堪吗?
咱们都知道 , WEY是长城旗下的豪华品牌 , 而VV7 GT作为一款旗舰之作 , 自然在整车各方面都不会差 , 还记得第一次看见VV7 GT的时候 , 说实话 , VV7 GT整车营造出的那种视觉感也确实挺惊艳 , 而对它更加深入的了解后还会发现 , VV7 GT不仅仅拥有了一身漂亮的颜值 , 全车拥有的制造工艺也都非常扎实 , 精湛 , 开过VV7 GT的人就知道 , 整车的驾驶感也是真的舒服 , 尤其是还全系标配了V8声浪 , 开出去 , 相信随便开到哪里都会让人忍不住回过头来多看一眼 , 那种感觉真的挺好 , 所以 , 很多人用年轻人的第一辆轿跑来形容它 , 我想也是再合适不过了 。
VV7 GT的车身长宽高也做到了4776*1931*1672mm , 轴距也做到了2950mm , 一进入到车内 , 车内空间完全可以说比宝马X3 , 奥迪Q5L都要宽裕得多 。
一进入到车内 , 不难感受到 , VV7 GT在整个内饰布局上的打造也绝对是下足了功夫 , 大面积的真皮覆盖和银色金属拉丝面板的装饰 , 使得车内在营造出满满的豪华气氛的同时 , 车内的触摸感 , 质感都达到了同级一流 , 总之 , 在20万级车型中 , 能够达到VV7 GT这样水平的真的不多 。
作为一款跨界GT轿跑 , 从整车的动力系统来看 , VV7 GT也绝对不会让人失望 , 全系在搭载着一台起步就227马力输出功率的同时 , 还全系标配了弹射起步 , 为了更好提升车主的驾驶乐趣 , VV7 GT将传动系统也换上了提速更快的7挡双离合变速箱 , 而V8声浪的加持下 , 开起来 , VV7 GT体现出的那种驾驶感真的能够让人陶醉其中 , 百公里提速也最快只要7.1秒就能完成 , 总之 , 无论是在整车各方面看去 , VV7 GT都可以说是做到了非常令人满意的水平 , 关键是它最低19.18万起的售价并不会像宝马X6 , 卡宴那样遥不可及 , 甚至可以说对于大部分的人来说 , 咬咬牙都能够买得起 , 有人说 , VV7 GT作为年轻人的第一辆轿跑是再合适不过了 , 不知道你们怎么看?