沪苏通铁路全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站 。 让我们一起看看部分车站实景图 。
南通西站
南通西站为线正下式站房旅客车站 。 站房建筑面积15980平方米 ， 地上一层,候车大厅长98.1米 ， 宽90.7米 。 在整体造型上 ， 延续建筑外观的流线性设计为主 ， 通过提取梭子、广玉兰花、纺织线等弧形之形态元素 ， 编织和谐的审美理念 ， 塑造新的空间氛围、给旅客营造速度感 。
外立面以“鸥翔江海 ， 腾飞天地”的意向 ， 以开放的姿态迎接来自四面八方的客人 。 根据站型特点 ， 将站房与站台雨棚结合考虑 ， 力求塑造浑然一体的车站形象 。 蓝印花布、风筝是南通的传统手工艺品 ， 南通西站候车厅吊顶、墙面造型等处通过编织纹路、蓝印花布色调以及垂挂广玉兰形态等元素提炼 ， 融入植物景观 ， 塑造宁静、清澈、和谐空间感受 ， 同时也不失前卫摩登 。
张家港站
张家港站位于张家港市塘桥镇内 ， 毗邻204省道 ， 是沪苏通铁路、通苏嘉城际铁路、南沿江铁路三条高铁线路的交汇站 。 张家港站房为线侧下式 ， 近期站场规模为2台5线 ， 站房总建筑面积为10980平方米 ， 最高聚集人数为1500人 ， 属中型旅客站房 。 站房与站场股道平行 ， 站房呈“一”字型布置 ， 地铁区间从站房及站场地下垂直穿过 ， 旅客由桥下地面进站通道进站 ， 地下一层出站通道出站 。
张家港站内设计从张家港的形成入手 ， 顶面增加波浪轮廓元素暗合“沙洲”的起源 ， 采用木纹与白色铝条板材质 ， 顶部中心采用船舵艺术造型两侧采用浪花形式的艺术造型 ， 有着船行驶在长江之中之意 ， 有着“扬帆掌舵、奋勇拼搏”的寓意 。 石材柱面进行细部刻画 ， 中心部分增加浪花雕刻纹样 ， 将张家港的“港”字与帆船的形式结合组成艺术字体 ， 寓意张家港的依托长江、帆船蓬勃发展 。
常熟站
常熟站为桥下站 ， 站场规模为2站台4条线路 。 站房总建筑面积为10998平方米 ， 长140米 ， 宽68米 。
常熟站围绕“吴文化”展开设计 ， 进站厅顶面采用铝条板 ， 局部铝单板拼花吊顶 ， 组成12组麦穗图案 ， 体现常熟风调雨顺、无水旱之灾；候车厅顶面装饰三组麦穗造型 ， 灯带用铝板雕花融入“常熟花边”；候车大厅6个桥墩柱身采用圆窗透景手法；在进站厅悬挂同比例放大制作的《升平万国图》 。 站房外幕墙通过铝板造型 ， 营造“波光粼粼、七溪通海”的效果 。
太仓站
【文汇网|沪苏通铁路今天开通，沿线火车站长这样】