「长安汽车」后浪能不能“浪“得起来，这三款SUV先比较一番( 二 ) 本田XR-V|广汽集团|广汽丰田|国产车|日

长安UNI-T属于最近才上市的全新车型，它仿佛是概念车一般的存在，无边界前格栅、分体式LED前大灯、隐藏式门把手、V型扰流板等新潮造型元素等新潮的元素的应用，打破传统设计的约束， “纯粹曲面”车身线条带来雕塑一般的光影效果，并赋予它更强的力量感。这种充满个性化的设计风格，无疑能让年轻人着迷。
长安UNI-T的内饰也同样有概念车一般的科幻气质，双联屏设计配上独创的太空战舰电子挡杆，带来别具一格的视觉效果；偏向驾驶员的中控台布局，更符合人体工程学设计；皮质材料与金属材质的相互搭配，又能突显出内饰的精致感和档次感。整体而言，这套内饰已经超出了该价位应有的水准。
广汽丰田C-HR是近两年推出的车型，它的造型着重突出运动感，与以往丰田车型固有的居家形象有明显区别。它运用了很多大胆夸张的线条，从某些角度看类似两门跑车，因此造型比例上，它似乎并不像一款SUV 。
至于内饰，广汽丰田C-HR的造型相当不规则，这与它夸张的外观设计风格相匹配，也彰显出这款车的个性化定位。不过，它的内饰用料相对比较普通，整体档次感也不会太强。
东风本田XR-V是三款车型中推出时间最早的车型，以现在的标准来看，它的造型还不算落伍，而且也有个性的一面，只不过它已经没有刚推出时的那种超前的感觉。经过中期改款以后，它的造型还有点像它的“大哥”东风本田C-RV 。
它的内饰设计也有挺高的辨识度，细节部分也有一定的特色之处。但就用料材质而言，它也并不高级，与前两款车型相比也有一定的差距。
三款车型对比之下，长安UNI-T确实占尽了全新车型的优势，并超越了价格层次更高的合资品牌，超前卫、高颜值外观和内饰，也更符合年轻人群的口味。
空间及尺寸，实用主义的较量
想要吸引年轻人群购车，单靠高颜值还远远不够，在这一群体当中不乏实用主义者。而对于汽车，空间是最能体现实用性的因素之一，也是大部分人购车的刚性需求。
长安UNI-T ，东风本田XR-V和广汽丰田C-HR三款车其实并不在同一个尺寸等级。长安UNI-T属于紧凑型SUV ，车长达到4515mm ，轴距更达到2710mm ，拥有明显的优势。
广汽丰田C-HR的轴距只有2640mm ，比长安UNI-T短了70mm ，而东风本田XR-V的轴距只用2610mm ，比长安UNI-T短了100mm 。从尺寸级别来说，广汽丰田C-HR和东风本田XR-V都只属于小型SUV 。
尺寸上的差异，理论上会对车内空间产生较为直接的影响，从三款车的后排空间数据也能证明这一点。
长安UNI-T由于有更长的车身和轴距，腿部空间表现明显占优，更长的坐垫长度也能为后排乘客提供更好的腿部承托，乘坐感更舒适。不过，受溜背车尾造型的限制，它的头部空间略有点影响，但面积达到0.79平方米的超大全景天幕设计，能明显减少压抑感。
东风本田XR-V虽然车身尺寸在三款车中最小，但空间利用率比较高，整体空间表现并没有比尺寸更大的广汽丰田C-HR相差太远。
广汽丰田C-HR则为了保持造型，没有向实用性做太多妥协，空间表现虽然中规中矩。但它的后车车窗面积做得特别小，因此实际乘坐会有比较明显的压抑感，空间感并没有数据显示的那么好。
所以综合来说，长安UNI-T尽管有着超前卫的设计，但并没有因此牺牲实用性，它凭借级别上的优势，获得比两款竞争对手更大的车内空间。对于年轻人群中的实用主义者，长安UNI-T显然更有价值感。
拼动力，也在拼实力
充满活力的“后浪”们，对驾驶也充满热爱，而衡量一款车是否具备驾驶乐趣，往往还得看它的动力性能，它同时也证明一款车的真正实力。长安UNI-T ，东风本田XR-V和广汽丰田C-HR三款车在动力方面都有各自的优势，并且在技术上都称得上是行业先进水平。