一起追爱豆|车主憋了几句话要说，花15万提辆马自达CX-3值吗？驾驶3000公里后随着工业的飞速发展

随着工业的飞速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。汽车行业的发展与时偕行，买车需求由从简单变得繁琐。 “国产销量王”哈弗H6 ，因质量上佳而得用户追捧。 “销量冠军”大众宝来，俘获无数消费者的芳心。不全面发展迟早要被市场淘汰。马自达CX-3是马自达投入巨资倾情缔造的精品，它杰出的提速成绩的亮点相当卓越，购车群体喜欢大马力车型的要求得以满足，所以，购车者对马自达CX-3交口称赞。本期为大家分享的是花15万提辆马自达CX-3值吗？驾驶3000公里后，车主憋了几句话要说。

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为了进一步了解马自达CX-3 ，我们邀请修车师傅小赵到场，他是我的朋友，也是一位内行人，厚着脸皮借朋友的本田思域来开。参考家人建议，他10年存款入手一辆马自达CX-3 ，没选本田思域。到现在已经3个月了，他说了四个字：是款好车！究竟马自达CX-3身上哪些地方吸引这他？马自达CX-3和本田思域的差距在什么地方？我想大家都好奇，现在我们看看车主怎么说。

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特别喜欢马自达CX-3的外观设计，特别表现在前脸和尾部的线条，给人有一种新颖的感觉。车头的进气格珊和亮条的装饰看上去很上档次，大灯构型特别，和尾灯有种相互辉映之势。立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂，特殊饰条点缀车辆尾部，彰显马自达CX-3尊贵地位。整体来说，马自达CX-3的运动感很强，而且很有质感。
马自达CX-3的内饰不会让人扫兴，大方得体、科技感爆棚的中控设计，看起来整车的内饰相当大气。车内材料与做工在同档次都是上乘水平，座包的表面触摸手感没有明显的颗粒，手感还行。整个车里面没有什么异味，这一点我们全家人都很满意。整体上看，虽然同级车的层次相差不大，但我相当喜欢马自达CX-3的内饰。

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如果不是它的动力，我可能不会关注到它，多方筛选，我决定选择了马自达CX-3的“马自达CX32018款2.0LAT尊贵型” ，马自达CX-3的动力引擎是排量为2.0的自然吸气发动机，最大限度马力达148Ps 。变速箱和发动机的匹配做得特别完美，升降档迅速顺滑且无顿挫感，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，底盘也很坚实，在高速转弯时你可以很明显的感觉到倾斜不是很明显。

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在买车都看空间的这点上，空间表现处于该等级的较高水准。马自达CX-3的整车尺寸为4275*1765*1552毫米，即使让身高为175厘米的年轻人坐进车中仍有充分的头部空间。得益于2570毫米的轴距长度，后一排还可以放平，超级实用，回头往车里放个气垫床，睡觉绝对棒棒哒。车内储物能力，但是储物空间是很充沛的，特别是扶手箱的设计还是挺有心意的，能够前后移动的，后备箱的空间还不错，平常去逛超市，买很多东西都能放下。
关于舒适度，马自达CX-3投入很大精力在舒适性的缔造上。行驶至较为坑洼的道路时，过减速带的时候特别舒服，一滑就过去，高级感十足，座包真舒服，如果后一排可以调整角度就更完美了。空调用过一会制冷的，功效很好，制热的没太用过。隔音性能不一般，车内特别静谧。

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