车漫部落|起亚再夺第一，奔驰倒数，2020年美国新车质量排名近日

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近日， J.D.Power发布了2020美国新车质量研究报告（IQS），新车质量的衡量依据是每100辆新车在前90天内出现的问题数量（即PP100），出现的问题越少，则质量越高，排名也就越前。

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今年的第一名是起亚和道奇并列，韩系车虽然近几年在国内被国产车挤压得日子不太好过，但在美国新车质量榜一直混得不错。 2016年首次以非豪华品牌取得新车质量报告第一名的就是起亚，加上今年，这5年来起亚一共拿了3次第一名，另外2次第一名是起亚的高端品牌捷恩斯。

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而道奇排第一可以说让人大跌眼镜，以前处于中游水平，去年勉强闯入前十名，今年怎么就就夺魁了？
【车漫部落|起亚再夺第一，奔驰倒数，2020年美国新车质量排名】答案也很简单，就是不推新车。

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因为现在新车大多搭载信息娱乐系统，比如手机互联、语音等等，很容易出现故障，道奇直接在源头就断了故障的可能，所谓无招胜有招。

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不过这种招数也不是谁都敢用的，豪车就不行，而最近几年新增的都是电子、智能化等容易故障的配置，所以看最近几年豪车在该榜单中的排名，除了日系豪车这些连电子手刹都比别人晚配几年的''稳重''品牌，其他豪华品牌几乎一路看跌。

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像奥迪这种走在科技前沿的直接跌到倒数第2位，奔驰倒数第4 ，宝马好点，但也在平均线以下，保时捷更是从第1位一路跌到倒数第8 。

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还有特斯拉这种车联网+电动车+自动驾驶的，购买新车前90天内，每100辆新车出现的故障多达250个，不过该报告要求样本覆盖美国50个州，而特斯拉不允许J.D.Power在美国的15个州进行调查，最终该数据只覆盖了35个州，所以这个成绩不计入排名。

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不过该有的数据都有了，对咱们来说和计入排名有啥区别？

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虽然有特斯拉垫底，但从官方的角度来看，排在末位的应该是路虎，这是路虎第三年排最后，表现稳定。

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而因为中保研碰撞成绩几乎成为''安全可靠''代名词的丰田，在新车质量报告中表现不佳，排在21位，雷克萨斯排在12 ，不过日系车在这个榜单排名一直比较靠后，去年丰田和雷克萨斯携手排在第9和第10位已经算是很亮眼的成绩了。

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不过在单一车型的新车质量排名上，雷克萨斯和丰田上榜就比较多了，包括雷克萨斯IS、GX、RX、UX、NX ，丰田C-HR、汉兰达、红杉。

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