腾讯发布首份《未来交通白皮书》,46页报告开启未来交通新图景( 二 )


三、未来交通以硬核科技为坚实支撑
未来交通需要雄厚的技术实力作为后盾 , 腾讯构建了强大的业务和能力图谱 , 包括5大基础设施、5大核心引擎、3大能力平台、以及3大泛在生态 , 实现人、车、路、网、云的融合 。
腾讯发布首份《未来交通白皮书》,46页报告开启未来交通新图景
其中 , 在信息基础设施上 , 腾讯已经有了很好的积累 。 大数据方面 , 腾讯拥丰富的数据生态 , 每天响应超过1100亿次定位请求 , 行车轨迹日里程超过19亿公里;腾讯人工智能在计算机视觉、语音识别、自然语言处理和机器学习等多个领域达到国际领先水平 , 全球人工智能专利数量超过6500项 。 腾讯全网服务器数量突破100万台 , 也是国内第一家带宽峰值突破100T的互联网企业 。 5G方面,腾讯是3GPP 5G首个互联网公司报告人 , 牵头建立了业界首个基于5G的车路协同开源平台 。 腾讯在GIS方面具有定位、地图渲染、POI检索、地理编码、路线规划、导航等6大核心能力 。
底层的数据底座和5533的核心能力 , 也让未来交通具备了极强的可扩展能力 。 结合各城市交通不同的发展阶段、突出痛点和管理层次 , 以及各地运营企业、城市居民的不同需求 , 未来交通解决方案可以根据不同地域提供的数据进行多样化的服务输出 , 这也让未来交通更智能 , 成为可持续进化的交通生命体 。
四、未来交通涵盖建管营服4大场景的全生命周期
建的方面 , 腾讯聚焦在智慧道路、交通大数据中心、L3和L4级别的自动驾驶、自动驾驶测试场、智能网联先导区建设等主要场景 , 以交通新基建为核心 , 为经济高质量发展和用户美好出行打造更好的交通软硬件新型基础设施 。
管的方面 , 腾讯将在交通综合监控和指挥、交通安全管理与应急、综合智能缓堵整治等场景中持续发力 。 基于腾讯丰富的交通大数据生态 , 让用户出行更安全、更便捷;让货物运输更高效、更经济 。
营的方面 , 面向智慧高速 , 智慧园区 , 城市交通枢纽 , 公交、地铁等城市公共交通 , 航空、港口等城际交通 , 交通设施运维、智慧停车等重要场景 , 输出针对性的解决方案 , 助力交通运营企业降本增效 。
服的方面 , 基于MaaS(Mobility as a Service)等综合出行服务 , 让用户出行更绿色、更便捷、更愉悦 。
腾讯发布首份《未来交通白皮书》,46页报告开启未来交通新图景
这些场景有不少已落地应用 , 比如5G边缘计算的车路协同场景在北京首钢冬奥园区开展验证;虚拟仿真技术落地国家智能网联汽车(长沙)测试区;乘车码已覆盖北上广深等150多个城市 , 用户数超1.5亿;腾讯实时公交已落地全国近70座城市 , 已经与广州地铁、北京一卡通、上海公共交通卡等达成战略合作 。 其中 , 腾讯与广州地铁联合推出了全国首个轨道交通智慧大脑穗腾OS , 在数字化轨道交通、无人化运营管理、智能化运维控制、场景化应用服务等方面加快智慧升级;腾讯与交通部公路院联合发布了公共交通出行大数据平台 , 推动交通大数据在交通产业发展中的融合应用 。 腾讯还联合交通部路网中心 , 发布了交通行业首个高速公路数字化运营云平台 , 助推高速公路智慧化运营 。
五、未来交通致力于打造新增长点 , 构筑共建共享的新生态
交通一端连着生产 , 另一端连着消费 , 是产业经济发展的重要支撑 , 是构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局的重要抓手 。 交通新基建的开展 , 正在为地方经济的转型升级带来重要契机 , 有望形成新的经济增长点 , 为地方带来千亿级的智能交通新产业 。
腾讯发布首份《未来交通白皮书》,46页报告开启未来交通新图景■在这个过程中 , 腾讯将自己定位为交通强国、交通强省和交通强市建设的智慧化助手 , 以开放协同的理念 , 积极与政府、企业、行业协会和专业机构 , 共同打造交通新基建的智能底座 。 一起探索和推动交通行业政企合作的新模式 , 共创未来交通新图景 , 共建多方共赢的本地交通生态圈 , 共享未来交通发展的新成果 。 (作者:腾讯研究院资深专家王强)