本田雅阁|新国标电动车遭到骂声一片，原因在哪？网友：制定者没有真实体验日系车

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电动车作为现在最方便的交通工具之一，深受老百姓的喜欢，但是，随着去年的电动车新国标实施，至今已经一年多了，但是总是能在评论区看到网友对新国标的不喜欢，甚至吐槽开骂，原因在哪？网友：制定者没有真实体验；
电动车因为价格低廉，快速方便，对于工薪阶级代步使用性价比非常高，在没有新国标之前，电动车是大家非常追捧的交通工具，但是，却因为电动车新国标的实施，电动车出厂就有了很多限制和奇葩规定，这导致现在的新国标电动车在网上吐槽不断，下面我们来看看，新国标电动车的那些奇葩规定；
首先，我们来说说强制安装脚蹬，这是网友对新国标电动车吐槽最多的规定之一，也是网友认识制定新国标专家根本没有真实体验的依据之一；
专家认为脚蹬对于车主非常实用，电动车没电的时候可以蹬着回家，但是，真正骑过电动车的，都会知道，脚踏有电用不到，没电蹬不动，属于十分“鸡肋”部分，专家说的蹬回家的功能，普通人根本用不到；并且，安装脚蹬还容易造成安全隐患，比如磕脚后跟，导致裤脚裙子缠绕进去，这些都是车主根据真实体验得到的现实反馈；
其次，就是速度，对于新国标电动车速度吐槽并不比脚蹬少，根据新国标规定，电动车出厂时速限制在25公里以内，并且时速达到15公里必须要有像“闹钟”一样的提示音；
对于这种速度，很多人吐槽，时速15公里，比自行车平均速度还慢，虽然低速是减低电动车风险的因素之一，但是又不是唯一可以降低风险的方法，专家为什么非要用最损害车主利益的方法来达到自己想要的目的呢？
【本田雅阁|新国标电动车遭到骂声一片，原因在哪？网友：制定者没有真实体验】最后，我们来聊聊，专家所设计的新国标目的，其实，根据新国标的规定，我们都不难看出，专家的目的很简单，就是要降低交通事故，但是，小行家认为，专家并没有完全认识发生交通事故核心原因，根据统计，发生交通事故主要是因为不遵守交通规则，比如闯红灯、逆行、见缝插针等行为，才是事故的主要原因，这也就意味着，想要降低交通事故，应该是“治人不是治车” ， “人”才是事故根本原因，专家应该想办法在安全意识宣导上做功夫才是降低事故的有效手段；
当然，对于新国标电动车的吐槽点远不止以上两个，大家也可以在评论区补充，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。