青岛新闻网|2022年产量将达50万辆，青岛发力新能源“换道超车”！四大整车生产基地对于中国车市来说

对于中国车市来说，新能源汽车可谓冬天里的一把火。特斯拉、蔚来、小鹏汽车等新能源汽车热度不减，为车市注入一针强心剂。致力于打造全球最大新能源汽车产业基地的青岛，没有错过新能源这班车。
当前，青岛新能源汽车产业已经初具规模，全市范围已形成北汽新能源、一汽大众华东生产基地、上汽通用五菱、一汽解放青岛有限公司四大整车生产基地；围绕着四大基地已经形成了完善的新能源汽车产业链，为整车生产提供零部件配套；2019年，青岛出台史上最强新能源汽车发展扶持政策，推动产业快速发展壮大……青岛正在全面发力，不仅是在整车制造和零部件配套上不断完善，还正在逐渐形成一个完整的产业生态。
岛城“押宝”新能源汽车
在青岛迅速发展的新能源汽车产业中，北汽新能源、一汽－大众青岛分公司、上汽通用五菱青岛分公司、一汽解放青岛汽车有限公司已成为青岛新能源汽车领域“四大金刚” ，同时188家规模以上汽车零部件企业形成集聚发展的良好态势。青岛顺理成章地提出打造成为全球最大新能源汽车生产基地的远大目标。

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EX3纯电动车新车型展示。
【青岛新闻网|2022年产量将达50万辆，青岛发力新能源“换道超车”！四大整车生产基地】青岛的胆识魄力与鲜明旗帜吸引了众多新能源汽车业界的“大咖”成为青岛合伙人。去年12月20日，奇瑞新能源“加盟” ，让青岛新能源汽车形成了“五擎”驱动格局。更多的“志同道合者”正在赶来青岛的路上……
奇瑞控股集团有限公司董事长、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃认为：“青岛着力打造全国乃至全球最大的新能源产能基地，推进集群发展，无论是良好的营商环境和汽车产业基础，还是丰富的人力资源，便利的港口条件，都为奇瑞开拓齐鲁市场，加速国际化出口，加速新能源汽车的战略布局创造了重要的条件。 ”
筑巢引凤力争换道超车
这些还远不是能预见的青岛新能源汽车版图的全部。前段时间，全国最大的充电桩运营商青岛特来电与华为签署全面合作协议，强强联手，将为特来电充电网建设插上更加强大的翅膀，也将不断提升青岛这座城市在新能源汽车领域的影响力。
这家独角兽企业并非简单的充电基础设施提供方，而是以充电基础设施为入口，建设新能源汽车领域的工业互联网。在这张网上，深度链接着人、车、能源，并保持实时在线和高强度交互。通过链接，新能源汽车从研发、生产制造、销售到使用的全链条大数据都汇聚在平台上。依托这张网上的大数据，可以优化和保护电动汽车安全、助力电网削峰填谷、提供动力电池全生命周期安全防护等。
这样一个日益丰盈的产业生态，势必将为青岛在新能源汽车领域赢得自己的一席之地。
政策助力产量剑指50万辆
从去年起，青岛定了个“规矩”：那就是建立产业专班由市领导牵头搞重点产业。
“顶格倾听”“顶格协调”“顶格推进”给青岛汽车产业带来巨大的势能和动能。
2019年9月25日，《青岛市加快新能源汽车产业发展的若干政策措施》正式发布，这也是青岛有史以来发布的最重磅的新能源汽车产业发展政策，从壮大整车生产企业、增强零部件配套、提升创新能力、强化集群发展、加快推广应用、完善产业生态等六大方面对新能源汽车的发展给予支持。
而在去年8月发布的《青岛市“高端制造业＋人工智能”攻势作战方案（2019—2022年）》中，明确提出了新能源汽车产业倍增攻坚战，力争到2022年，新能源汽车产量达到50万辆。
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青岛市工信局：新能源产业链逐步形成
“青岛正在围绕新能源整车企业在周边形成一批车身配套制造企业。 ”市工信局相关工作人员表示，青岛已经形成包括海隆机械、海通车桥、华瑞、三元、国轩、特锐德、桂格车灯等重点生产企业，产品涵盖各大类汽车零配件。