双圆军事|或许美俄都要抛弃强击机，俄罗斯人眼中的俄美战斗机对比（下）此外

此外，俄只是在形式上装备了米格-35轻型战斗机。为何说“在形式上”？第一是米格-35实际上属于米格-29K舰载机的陆基型，第二是谁都不会认为俄将大批装备该机。米格公司向俄空天军提供6架米格-35 ，是为了吸引外国客户。

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俄罗斯米格-35战斗机
由此可见，俄装备了米格-29SMT、米格-29K和米格-35三种轻型战斗机，而美空海军装备了F-35和F/A-18E/F两种轻型战斗机，但未来俄仅剩下米格-35一种机型。
最后对比强击机。美装备了老式的A-10 ，而俄装备了勉强生存的苏-25 。尽管战术性能不同，但两种强击机均属于一个级别。目前，俄美基本放弃了继续研制新型强击机的计划。在不远的将来，俄美有可能完全抛弃强击机。

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编队飞行的A-10攻击机
俗话说，天下没有不散的宴席。如果大胆预测20年后俄美战斗机发展的话，会有以下惊奇的发现。
首先，俄米格-31BM高空截击机，有可能将退出历史舞台。其次，美将剩下用于夺取制空权的F-22和F-15CX重型战斗机，而俄剩下苏-57和苏-35S重型战斗机。第三，美将剩下F-15EX“攻击型”重型战斗机，而俄将剩下苏-30SM多用途战斗机和苏-34歼击轰炸机。第四，美将剩下F-35和F/A-18E/F“超级大黄峰”轻型战斗机，而俄米格-29SMT、米格-29K和米格-35等三种轻型战斗机将消失殆尽。第五，俄美将不再拥有强击机。
如果按照服役年限进行对比，俄“攻击型”重型战斗机和轻型战斗机将甘拜下风。因为，美计划将于2020年后开始大规模更新“攻击型”重型战斗机，而俄“攻击型”重型战斗机，大都在2010~2020年期间开始服役，较美提前了10年。目前，俄首批服役的“攻击型”重型战斗机已经开始退役。
除了苏-57和F-35可服役约30年外， 20年后，俄空天军和海军按照《2011-2020俄国家武器装备发展规划》装备的战斗机将退出现役。 2040年前，俄必须要考虑大批更新战斗机的问题。
在此应该指出，研制一种新型战斗机必须经历一个漫长的周期。美国F-22于1986年宣布竞标，到2005年才开始正式服役，历经了19年。即便从2003年首架F-22算起，也历经了17年时间。俄苏-57第五代重型战斗机，从2001年开始竞标到列装也经历了约20年的时间。因此，俄必须未雨绸缪，以应对20年后出现的轻型战斗机“恐慌”危机。
俄空军第30中央科研所原副所长、俄导弹与炮兵科学院第一副院长格纳吉·格尔奇察指出，目前，俄空天军轻型战斗机与重型战斗机搭配比重，与美国空军基本相同，即三分之一为重型战斗机，三分之二为轻型战斗机。战役战术航空兵保持轻型战斗机与重型战斗机两个重要组成部分，以及保持两种机型的可持续性发展是必须的，而不是空谈。在苏-57列装的同时，俄亟需第五代轻型战斗机的加盟。
除了上述分析和对比，格尔奇察还就未来国际航空武器市场对战斗机需求进行预测性的分析。 2015~2020年后，俄重型战斗机出口已开始呈下滑趋势。目前，世界有58个国家拥有苏俄战斗机，其中80%为轻型战斗机。如果不认识到研制轻型战斗机的迫切性，俄将丢掉这些外销轻型战斗机份额。值得关注的是，早期采购俄重型战斗机的中国，早已开始研制歼-31第五代轻型战斗机。同时，国际航空武器市场的经验证明，正常起飞重量10~15吨的轻型战斗机最受青睐，其中包括米格-29、F-16、“幻影”2000和“阵风” 。目前，除日本和沙特等有钱国家对F-22看好外，其它国家最看好的是具有防空作战能力和物美价廉的第五代轻型战斗机。