北京车展观察②|电动化趋势明显各大车企扩大新能源产品布局新京报记者|王飞摄9月26日

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新京报采访人员王飞摄

9月26日， 2020北京国际汽车展览会在北京市顺义区的中国国际展览中心拉开帷幕。新京报贝壳财经采访人员从车展组委会了解到， 2020北京车展共展出车辆785台，其中包括全球首发车82台、概念车36台、新能源车160台，其中中国品牌新能源车147台。

从数据来看，新能源车型在展出车辆的占比接近20% 。采访人员通过在车展现场走访发现除了造车新势力外，众多自主、合资、豪华进口品牌也开始发力新能源领域，今天新京报采访人员就带大家了解一下各大车企在新能源汽车方面的发展规划。

品牌向上自主品牌打造新能源车高端化

如今，汽车市场发生了很大的变化，合资品牌车辆不断将价格下压，对自主品牌的市场造成了很大冲击。同时，消费者对汽车的认知越来越专业，不仅看重车辆的价格和优惠，更看重车辆的品质和品牌服务。因此，自主品牌的新能源车型必须加快推进产品和品牌升级，往高端化去发展，才能满足市场需求。

本届北京车展，北汽集团旗下高端新能源汽车品牌ARCFOX带来首款量产车型：ARCFOX αT 。该车型已在北京车展开启预售，预售价为25万元起。 ARCFOX αT拥有20.3英寸4K大屏、国内首个搭载的全地形控制系统、麦格纳奔驰大G团队调校的底盘等众多豪华配置，续航里程更是达到了653公里， 0-100公里/小时加速时间仅为4.6秒。

作为国内四大汽车集团之一的东风汽车也携旗下高端新能源汽车岚图i-Land和岚图iFree概念车亮相北京车展。岚图汽车科技公司CEO兼CTO卢放在接受新京报采访人员采访时表示：“iFree虽为概念车，但iFree已经90%接近量产。目前它正在全球范围内进行测试，预计将于明年上半年上市。 ”同时在车展现场，东风岚图向消费者集中展示了智能座舱、ESSA原生智能电动架构等前瞻科技。据了解，未来岚图会将东风各种优势技术整合起来，以此推动品牌向上。

此外，红旗新能源旗舰车型E-HS9也在本届车展正式亮相并开启预售，预售价为55万元-75万元。它搭载了智慧生态识别系统和L4级自动泊车系统，提供460km和510km两种续航里程供选择。不仅北汽、东风、红旗等汽车国企发力新能源车高端领域，吉利汽车也在此次车展带来旗下高端品牌领克的首款纯电车型DC1E 。领克DC1E将提供后驱、四驱两种驱动方式，配备容量为100千瓦/时的电池组，续航里程有望超过700公里。

北京车展观察②|电动化趋势明显 各大车企扩大新能源产品布局

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