马赫|百花齐放的第二代战斗机( 四 ) 米格-21

米格-23机长16.71米，翼展7.78-13.97米，高4.82米，最大起飞重量18吨；采用1台R-35-300加力涡喷发动机，最大飞行速度2.35马赫，实用升限18700米，最大航程2900千米，最大载弹量2吨， 1门Gsh-23型23毫米双管机炮。
米格-23鞭挞者战斗机
米格-23鞭挞者战斗机
米格-25狐蝠战斗机（1958年研制， 1963年首飞， 1967年服役）
米格-25是苏联米高扬设计局设计的一种高空高速战斗机，米格-25共打破和创造了8项飞行速度世界纪录， 9项飞行高度世界记录和6项爬高时间世界记录，是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机。先后出口到阿尔及利亚、叙利亚、伊拉克、利比亚和印度等国。
米格-25的研制主要是为了对付美国研发中的XB-70女武神轰炸机与A-12/SR-71黑鸟高空高速侦察机，这些飞机的最高速度同样达到3马赫，普通的截击机根本无法追上，更不用说跟踪监视和拦截，只有米格-25可以轻松的尾随在SR-71的后面，随时监视其动向。
米格-25有多种改进型号，高空高速截击型米格-25Π ，高空高速侦察型米格-25P ，双座教练型米格-25y ，电子侦察型米格-25P ，先进截击机型米-25MΠ等多种型号。米格-25总产量约1200架左右，虽然是以截击机研发，但是其中60%是侦察型， 30%是截击型， 10%是双座教练型。
米格-25在设计上强调高空高速性能，机长22.30米，翼展13.95米，机高5.70米，空重15000千克，最大起飞重量37500千克，载油量14000千克。最大飞行速度3.2马赫，可在24000米高度上以M2.8的速度持续飞行，实用升限24400米，作战半径1300千米，最大航程3000千米。
1976年苏军飞行员别连科驾驶米格-25叛逃日本，美国和日本把米格-25完全拆解后才发现该机70%的部件是不锈钢，虽然极限速度很高，但是技术性能并没有想象中那么先进，从整体性能上说仅仅相当于美国的F-4鬼怪战斗机，只是速度快，但是机动性不好，和美国当时正在研制的F-15“鹰”和F-16“战隼”战斗机相比更是相距甚远。同时该机落后的电子管技术让外界获知苏联电子技术的落后，但是苏联工程师能用相对落后的技术生产出某方面性能突出的战机，高超的系统整合能力令西方非常惊叹。
米格-25在最大飞行速度下仅能持续飞行3分钟，极易导致发动机报废。米格-25在中东曾多次以其高速性能逃过导弹的追击，令以色列和美国惊讶不已。
米格-25狐蝠战斗机
米格-25狐蝠战斗机
米格-27战斗机（1969年研制， 1972年首飞， 1975年服役）
米格-27是苏联米高扬设计局研发的单座单发可变后掠翼战斗攻击机/战术轰炸机，该机以米格-23B对地攻击型为基础研制，载弹量较大，携带武器种类较多，对地面攻击火力较强，命中率较高，能在简易机场和1000米左右的跑道上起降。
米格-27机长17.08米，翼展7.78-13.97米，高5米，最大起飞重量20.67吨；采用1台R-29B-300加力发动机，最大飞行速度1.77马赫，实用升限14000米，最大航程2500千米，最大载弹量4吨， 1门30毫米GSh-6-30型6管加特林机炮。
米格-27战斗机
美国F-104星式战斗机（1951年研制， 1954年首飞， 1958年服役）
F-104战斗机是美国洛克希德公司研制的第二代超音速战斗机，是世界上第一种速度达到2倍音速的战斗机，该机共生产2578架，除美国装备外，还出口德国、日本、加拿大、意大利、荷兰和丹麦等国。 F-104战斗机事故率高，也被称为“飞行棺材”或“寡妇制造者” 。
F-104战斗机长16.66米，翼展6.63米，高4.11米，最大起飞重量13.2吨，最大载弹量2.5吨；采用1台通用电气J79加力发动机，最大飞行速度2马赫，最大航程2623千米，装备1门M61型20毫米机炮。