贝索斯再下一城，最少影响世界30年( 二 )

二是将无人驾驶作为自己的一门选修学科。什么意思呢？就是亚马逊只是将无人驾驶作为一门物流运输的技术手段，从而达到完善自己供应链的目的。根据2019年数据显示，亚马逊平台上含有250万个卖家，每分钟销量超4000件商品，所以凭借红火的生意，利用无人驾驶技术提高物流配送服务，也是一种不错的选择。

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最后，千万不要小瞧亚马逊半路发家的技术，因为现在的它，强到令人窒息。
就在18年公布的云计算市场分布上，阿里云以4.6%排名全球第三，业绩亮眼。但最恐怖的是亚马逊旗下的AWS ，其市场占有欲高达51.8% 。在这个价值高达数万亿美元的云计算市场，仅仅AWS一家就占据了半壁江山。因此，用户的选择暴露了一切，亚马逊的技术有多强就不用我多说了吧。
只能说，现在的亚马逊，已经拥有了足够强悍的实力，而在无人驾驶这条道路上，亦是有着愈发强大的底气。

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最少影响世界30年！
目前为止，在无人驾驶的历史上，特斯拉是最为成功的，这毋庸置疑。
虽说现在的无人驾驶技术都不是很成熟，但是从商业化的角度来说，特斯拉的确已经领先了一大截。根据数据显示，目前特斯拉市值高达3544亿美元， 2019年营收高达245.78亿美元，这就足以证明无论是资本市场的青睐，还是用户的选择，特斯拉都交出了一份堪称满意的答卷。

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但就是因为无人驾驶在未来市场上，实在是太富有想象力了，以至于很多巨头都不约而同在这一块下注，期待有朝一日，能够将特斯拉拉下神坛。
但是，他们的行动，就像水面上的浪花一样，显现了几圈涟漪之后，之后便再没有动静。
2016年8月， Uber宣布以6.8亿美元股票的价格收购自动驾驶卡车公司OTTO ，以推动无人驾驶汽车项目的发展。
而由谷歌公司的Google X实验室研发中的全自动驾驶汽车，在2012年底已经开始测试，驾驶了将近48万公里。
除此之外，传统巨头宝马从2005年开始测试，2010年奥迪推出了TTS无人驾驶概念车。 2013年1月，丰田则是推出了一款部分自主驾驶的概念车，车内装备了大量的传感器和信息系统。

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但是，他们都远没有特斯拉那么成功。为什么？
Uber、谷歌为主的技术型公司，无人驾驶车技术的确可以，但是如何推动汽车商业化，显然就不是他们的强项了。传统巨头宝马、奥迪等一众巨头呢？以汽车零售见长，但是技术研发上又成问题了。
但亚马逊就不同了，要资金有资金，要技术有技术，要销售有销售，何况它还直接收购了当前数一数二的无人驾驶研发公司Zoox 。
另外，早在今年6月，亚马逊收购Zoox的时候，马斯克便直接在推特上喊话：贝索斯就是赤裸裸的抄袭，他是山寨。

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可能马斯克觉得：电商已经做到这么大了，还和我来抢生意，这还让不让人活路了。
当然，马斯克的怨言也不是没道理，因为现在的贝索斯，确实是什么都做。而无人驾驶刚好是贝索斯接下来必须要拿下的主战役。
所以，要想超越特斯拉，也只能是未来的亚马逊了。
就像当年亚马逊全球式的电商布局，彻底颠覆了未来全世界30年的购物方式一样。我们也完全可以相信，未来的亚马逊，一旦无人驾驶技术得到突破，势必将会影响到全世界下一个30年的发展格局！