汽车市场|奥迪中国安世豪：与合作伙伴取得共识，让“1+1＞2”

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带领奥迪再创“黄金十年” ，安世豪给出了他的三个思考。
文 | 陈昊、黄持
离开中国12年后，安世豪以奥迪中国总裁的身份重新回到这里。
在奥迪中国拍摄的北京车展邀请函视频中，安世豪这样说道：“2005年我第一次来到中国，当时我的任务是将奥迪打造成中国市场领先的高端豪华汽车品牌。 ”
从2005年到2008年，奥迪在中国市场销量从5.8万辆跃升至11万辆，中国成为奥迪全球最大的单一市场。
那一次，安世豪在一汽-大众奥迪很好地完成了他的任务。
北京车展前夕，在安世豪回到中国后的首次媒体沟通中，他说：“我将在这里打造奥迪在中国的下一个‘黄金十年’ 。 ”
但和12年前相比，新任务所面临的机会和挑战都截然不同。如何让奥迪再创“黄金十年” ，安世豪给出了他的思考：
加强与合作伙伴的关系，达成共赢；
持续改进产品和服务；
在大众集团内部找到中国业务的最优管理架构。
上一次，安世豪推动了一汽-大众奥迪销售事业部的建立，促进了奥迪在中国市场的渠道整合，并让中国成为奥迪全球最重要的市场。
如今，当中国销量占奥迪全球销量近40%时，而产品的落地与服务的变革，也离不开合作伙伴的支持和努力。如何在新环境下确保与一汽、上汽两家合作伙伴的合作与互信，实现多方共赢，这盘错综复杂的“棋局” ，将再一次考验安世豪的智慧。
安世豪表示，或许几周过后我们就将看到答案，而现在可以确定的是，一汽集团将继续扮演非常重要的角色。
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正在与合作伙伴取得共识
安世豪多次强调奥迪在中国的一个优势就是拥有历史最长、实力最强大的合作伙伴——一汽集团，他说：“在未来我们会积极推进与合作伙伴的关系，促进奥迪在中国的发展。 ”
近几个月，围绕奥迪在中国另一个合作伙伴的新闻层出不穷。如何平衡合作伙伴之间的关系，实现“1+1＞2”的效果，达到多方共赢的最终目标？这是外界对奥迪，对安世豪的期待。
对此，安世豪表示：“过去的一段时间我们与最重要的合作伙伴进行了深入地沟通，也非常高兴我们达成了很多共识。在不久的将来，我们可能就会和大家分享对中国业务达成的一个共识。 ”
合作伙伴对于奥迪在中国的发展至关重要，而在安世豪看来，当奥迪和一汽可以强强联合，向着正确的方向全力前进时，奥迪一定可以达成期望的目标，重回“黄金时代”并非遥不可及。
2017年时，奥迪“四方协议”中曾经提到，到2022年要实现90万辆的销量目标，同时第三方不早于2022年1月开始销售汽车。
尽管如今时间只剩下了1年多，而距离90万辆的目标还有着20万辆的距离，但快速增长的中国豪华车市场给了奥迪新的机会。
刚刚过去的8月，豪华车市场份额已经提升至18% ，相比2019年全年的14.4%增加了4个百分点。按照中国乘用车市场大约2000万辆的规模计算，每增加1个百分点的份额，带来的就是20万辆的增量市场。
而在机会面前，奥迪要做的就是与合作伙伴一起，向共同的目标齐心协力。
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产品，奠定奥迪向上的基石
如果说上一次奥迪用“加长”和抢先布局每一个细分市场，赢得了豪华车市场的领先，那么这一次的关键词就是“电动化”和“多样化” 。
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