1号车盟|e-tron家族再出新贵，北京车展｜奥迪Q5L轿跑版全球首秀( 二 ) 今年汽车行业遭遇疫情冲击与车市下行的

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此外，中央显示屏、多功能方向盘以及MMI智能互联系统等配置相互搭配，提升了驾乘者的操作便捷性。其中10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏，不仅可以积极响应驾乘者的操作指令，而且还装载了最新一代MMI信息娱乐系统，操作体验上不亚于智能手机，全新自然语言交互系统语义识别精准，且支持日常用语，将为用户打造丰富有趣的出行场景。

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配置方面，奥迪Q5L轿跑版再次彰显出了科技本色，它搭载了ACC距离指示器、泊车辅助功能、OLED尾灯技术等先进配置，以引领者的姿态树立了辅助系统方面的行业标杆。
在大家较为关注的动力系统方面，奥迪Q5L轿跑版没有令人失望，它配备了2.0TFSI涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器,可输出最大功率185kW ，零百加速仅为6.8秒，智能四驱系统和前后五连杆悬挂系统的加持，让它在操控上超越同级。

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奥迪Q4e-tron概念车：e-tron家族新贵
奥迪Q4e-tron概念车的量产版将会是奥迪第五款量产纯电动车型，从概念车的产品特性来看，我们或许能够解读出未来量产车型的竞争力。
首先在外观上，奥迪Q4e-tron概念车传承了e-tron风格，用带四环标识的单幅格栅取代了传统的散热器格栅，两侧大进风口造型夸张，从两个矩阵式LED大灯下方一直延伸到前翼子板，大胆创新的设计增强了前脸的张力与攻击性。

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车身尺寸方面，奥迪Q4e-tron长宽高分别为4590/1864/1608mm,轴距为2765mm ，从侧面看过去，车身比例协调，车顶线略微向后倾斜，提升了整车的动感气质，突出的轮拱与22英寸大轮毂相辅相成，将其运动潜能彰显得淋漓尽致。

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尾部造型也很有e-tron家族特性，贯穿式一体化尾灯除了具有辨识度以外，还横向拉伸了视觉宽度。

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内饰部分，奥迪Q4e-tron概念车可谓是将科技感与品质感发挥到了极致。中控台上搭载了一个12.3英寸的触摸屏，其向驾驶者一侧稍微倾斜，可显示和操作车辆娱乐系统与其他车机功能。位于中控屏下方的是一个用来控制空调系统的按键条，设计简洁，且易于操作。位于方向盘后的虚拟座舱显示如速度、电量水平和导航等诸多重要信息。此外，奥迪Q4e-tron概念车还配备了带增强现实功能的大尺寸抬头显示器，显示信息更丰富，实用性也更强。

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细节方面，这款车极尽考究，座舱上部的浅色调与地板区域的深色调巧妙形成对比，令车内空间层次分明，视觉冲击力更强烈。此外，它还采用了一系列高质材料，例如覆盖地板的用料是由回收材料制作而成的，内饰表面原有的镀铬金属装饰框被高品质多层漆取而代之，座椅被Alcantara材料包裹，每项设计均彰显出不俗的档次感。