再创世界第一！中交天和盾构机“长城号”下线( 二 ) 【环球网综合报道】9月29日

“长城号”需穿越北京副中心城市核心区，地下管线构筑物复杂、实施难度大，需下穿或上跨多条道路、轨道及河流，盾构机平均覆土20米，最深处为穿越副中心火车站，覆土达45米。也正是因为如此，中交天和有针对性地首创长距离不换刀技术。
【再创世界第一！中交天和盾构机“长城号”下线】中交天和执行总工设计研究总院院长杨辉在提到这一技术的时候，自豪地介绍道：“长城号”的刀具长度以及材料都经过了重新设计；除此之外，中交天和在全球范围内首次将光纤磨损检测技术应用于盾构刀具检测上，实现可实时检测出刀具磨损量，操作人员根据实时检测数据及时发现和分析刀具磨损原因，及时调整盾构掘进参数，提升刀具使用寿命和掘进效率。
更令人兴奋的是， “长城号”盾构机“卡脖子”技术实现突破，标志着中国超大直径盾构隧道施工依靠国外品牌时代的终结。 “长城号”即将参与的东六环改造工程，隧道掘进采用2台均为国产的外径16米级的超大直径复合泥水平衡盾构机，自北向南始发，同向施工，这在中国超大直径盾构隧道工程中罕见，也将成为中国盾构机自主创新历史上里程碑一样的作品。