汽车之家|坦克300智能车联，整体很熟悉细节有惊喜 [汽车之家互联出行]曾经带有硬派关键词

[汽车之家互联出行]曾经带有硬派关键词的产品，通常电气化和软件功能都不会成为传播重点，似乎这部分比例的增多会稀释这两个字一样，玩的就是原始的感觉，就好比看到一块OLED智能屏的沛纳海或一辆纯电动的哈雷滑翔会让人崩溃一样。不过在这个软件定义的时代，一些符合产品使用场景的智能化功能，会产生一些有意思的玩法，这不，最近挺热乎的硬汉风格WEY坦克300身上也能找到类似的细节。

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【汽车之家|坦克300智能车联，整体很熟悉细节有惊喜】坦克300车机的UI设计和菜单层级相对于WEY之前的VV系列车型有全新的设计，采用三页卡的主页布局设计，交互层级数量合理。 UI配色风格极简风格，深色边界让UI和中控台融合的整体感很强。

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车身状态了如指掌
之前一些经典的硬派越野车上会把海拔、倾角、指南针这种需要经常观察的数据设计在中控台上，让驾驶者随时了解具体数据，不过纯硬件设计的是没有信息扩展能力的，后来更多是形成了一种设计风格，一些运动属性的车上，显示涡轮压力和机油压力等，也是同理。而在电子化的时代，液晶屏和软件可以将这些信息任性的释放出来，让这些常规数据有了更好的观察和可玩性。

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流媒体后视镜
汽车上的流媒体后视镜其实不是高新科技，在几年前已经搭载在一些量产车型上，不过对于轿车而言，流媒体后视镜并不是刚性需求的配置，因为轿车的使用场景相对比较稳定，很少有后车窗完全被遮挡的情况。

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而在越野属性的车型上，流媒体后视镜在一些场景中就可真正发挥作用，比如越野车远行是一个高概率的使用场景，行李的数量与行驶的里程是成正比的，堆起来的行李加上背挂式的备胎遮住的那部分后方视野，也可以用流媒体后视镜解决，这个配置是哈弗H6、大狗都没有的配置哦。
透明底盘，副驾驶不用老下车指挥了
坦克300的“透明底盘”功能很符合此车的调性，透明底盘技术是丰富的感知硬件+优化算法实现的功能，而且近年来类似功能下放的速度非常快，可以让更多的车型体验到优质的体验。

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