公司|5000多元砸跌30% 常汽转债惊险一跳是乌龙？成交|公司|市场|价格|异动|赎回|正股|

_本文原题为 5000多元砸跌30% 常汽转债惊险一跳是乌龙？
每经采访人员：王海慜每经编辑：吴永久
9月28日，可转债市场上演了颇为离奇的一幕。上午9点30分一开盘，仅5手的成交就导致常汽转债一度暴跌30%而触发停牌。根据上交所规定，该可转债下午2点57分才恢复交易。最后3分钟，常汽转债上演大逆转，最高涨幅达10% ，最后以小幅下跌0.87%报收。
对于常汽转债的异动，有不少分析认为，可能是因为“乌龙指” 。不过，业内人士却有不同的看法。当日盘后，有机构人士向《每日经济新闻》采访人员分析了常汽转债异动的原因。他认为，常汽转债的异常走势的确反映了可转债市场流动性欠佳，同时也可能有投资者利用可转债停牌规则对常汽转债进行了价格操纵。
常汽转债进入转股阶段
常汽转债9月28日之所以开盘就大跌，与开盘伊始（9点30分）一笔仅5手、成交价格为102.73元、成交金额只有5000多元的的交易有关。
【公司|5000多元砸跌30% 常汽转债惊险一跳是乌龙？】根据《上海证券交易所证券异常交易实时监控细则》中的规定：“无价格涨跌幅限制的其他债券盘中交易价格较前收盘价首次上涨或下跌超过20%（含）、单次上涨或下跌超过30%（含）的” ，上交所可以根据市场需要，实施盘中临时停牌。
值得一提的是，目前常汽转债已进入转股阶段。截至9月28日中午收盘，常汽转债的转股价值为133.68元，而常汽转债的价格仅为102.73元，这就意味着如果投资者能以102.73元的价格买入常汽转债，并进行转股，那么将有较大的套利空间。
此外，今年8月18日，常汽转债的正股常熟汽饰还发布了不提前赎回“常汽转债”的公告。公告称，虽然7月7日至8月17日触发“常汽转债”的赎回条款，但公司不行使“常汽转债”的提前赎回权利。在未来3个月内（即2020年8月18日至2020年12月17日），如公司触发“常汽转债”的赎回条款均不行使“常汽转债”的提前赎回权利。这样的表态也明显减轻了常汽转债未来面临的提前赎回压力。
今年8月，常熟汽饰一度曾因为粘上恒大恒驰新能源汽车概念而连拉涨停。
在8月11日公司发布的股票交易异常波动风险提示公告中，公司表示：“公司注意到，投资者对公司是否是恒大恒驰新能源汽车供应商关注度较高，经公司自查，目前相关产品仅为意向订单，订单金额占公司整体销售比重较小。相关产品仍处于设计开发阶段，尚未到产品量产交付阶段，且后期能否如期交付、实际交付数量等存在很大不确定性。请投资者理性判断，注意投资风险。 ”
不过，仅仅1个多月后，恒大汽车概念却成了公司的“利空”因素。对于常汽转债9月28日的异动，天风证券汽车行业分析师表示， 9月28日常汽转债下跌，带动正股下跌，市场担心恒大汽车的负面消息可能对公司带来影响，根据公司披露信息，公司是恒大恒驰新能源汽车供应商，已获取了一些项目产品，但尚未到产品量产交付阶段，短中长期看并无实际影响。盘面的异动非基本面因素，更多是缘于流动性影响。
据Choice数据统计，今年来，常熟汽饰获得了多家机构的多次“买入”评级，其中以天风证券给出的“买入”评级次数最多。在今年8月18日的一份研报中，天风证券给出常熟汽饰6个月目标价为25元。而截至9月28日收盘，常熟汽饰的收盘价仅为13.28元。
可转债成交量持续萎缩
有市场人士向采访人员表示， 9月28日开盘常汽转债之所以会无量暴跌，主要还是因为缺乏成交量的关系， “想卖出常汽转债的投资者做了卖出动作，结果没有买盘，就导致可转债价格大跌。 ”
随着A股市场交投转冷，最近可转债市场也感到了“寒意” 。与Ａ股相同的是，近期可转债市场也出现了成交量持续收缩。据Choice数据统计，中证转债指数9月28日全天的成交额仅为148亿元，创出了今年3月6日以来的新低，而今年一季度可转债人气高涨的时候，中证转债指数曾一度创下单日成交额突破800亿元的年内纪录。此外，随着9月以来的一轮缩量回调，也几乎让中证转债指数回吐了今年此前的所有涨幅。