SUV|预算35万左右，六口之家该选什么车？根据用车需求，我推荐以下几款车型( 三 ) 丰田汉兰达|福特探险者|大众途昂|车型

现款汉兰达搭载2.0T发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配6at变速箱，百公里加速在特定情况下跑进9秒内，这套动力系统的稳定性比较出色，动力输出和变速箱的调教平顺性比较好。汉兰达的驾驶感受比较有美式的舒适厚重风格，悬挂弹跳稍显慵懒，但并没有什么多余的弹跳，侧向支撑还是很不错的，线性的舒性质感比较强。可以说是以舒适性为主的调教，所以给人的速度感并不是很强。四驱系统对于这样一辆自重和尺寸都较大的中型SUV来说，行驶稳定性和循迹表现都有很好的加持作用。
七座家用大空间SUV ，大众途昂380TSI
途昂由于是定位中大型SUV ，有着更宽大的车身，长5039宽1989高1773轴距2980mm ，更大的车身就换来更宽裕更灵活的乘坐和储物空间，如果对于六座需求来说，那是能做到更轻松应付，而且也能兼顾SUV应有的多功能优势。途昂的外观方正大气，当然了， 380和四驱也是必须要有的，不然就没有什么优势了。
不过由于35万预算只能拿下舒适版车型，座椅是皮和织物的混搭，喜不喜欢就看个人了。途昂在大空间表现上出色，但在人体工学方面对于储物空间的使用便利性方面就稍有欠缺，不过这东西习惯还是比较重要，习惯了就好。
空间感表现可以说那是无两的，横向纵向表现都非常可观，如果是五座常态的情况下，几乎是个很奢侈的空间了。座椅的乘坐舒适性也很不错，但在细节处还是不如汉兰达对于这种大空间SUV家用环境营造得细致贴心，例如中央扶手处的后排出风口，直吹的感觉降温来得很直接，但对于营造一个家用氛围来说就比较不够人性化了。例如动态乘坐，可能是车身太大但在动力表现上不想丢大众的脸，为了速度感而把悬挂调教得偏硬，颠簸感会比较明显。
途昂就算是第三排也有个不错的乘坐空间，成年人乘车也没有什么问题，这一点会比汉兰达好一点，如果六座满员机率比较大，又比较喜欢SUV的话，途昂会比汉兰达在乘坐空间上更有优势。
大尺寸肯定能有更大的空间结构，途昂在五座、六座甚至是七座下，对比很多七座SUV都更能应付出行所需的空间应用。
380TSI搭载的是2.0T高功率发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配7挡双离合变速箱，前段调教激进加之双离合响应速度快，百公里加速8秒内。这么大的车身，除了悬挂为了支撑做妥协，四驱系统也是必须的，不然根本支撑不起稍激烈点的驾驶，途昂的四驱版车型配备了全时四驱系统，这能弥补一下大车身带来的影响。
表现更全能，美式粗犷风格，福特探险者
福特探险者在合资国产后，性价比一下子就上来了，定位为中大型SUV的探险者给人高头大马，豪迈粗放的感觉，大个子们会比较喜欢。长5075宽2004高1778轴距3025mm ，加上美式的肌肉线条、稍高的底盘，开在马路上也会挺亮眼，而且多功能性兼顾也更好一点。
我觉得粗中有细除了张翼徳拿起针线就数探险者了，跟外观的粗放相比，内饰布局和细节表现，都有着比较大的反差，一块中控大屏也不知道是好还是不好，那就个人喜欢了。虽然35万预算也只能拿下四驱风尚版，但在高科技化装备上已经非常丰富实用了，全速自适应巡航、车道保持和偏离预警、自动刹车这几个功能的存在，在特别条件下能满足一定程度的自动辅助驾驶了。
第二排的乘坐空间没有任何问题，而且采用了三个独立座椅的布局，无论在乘坐的舒适性还是空间的灵活性上都非常不错，储物空间和空调出风口、灯光、上车拉手这些细节的设计正是体现探险者在城市家用的取向。而且探险者在设计上都会有偏向应对复杂路况的取向，无论是底盘的抗扭表现还是前后悬挂都更注重人性，所以在舒适性表现上有不错的体验，就是坐姿会有点偏高了，这对于乘坐在说会有一定的影响，特别是对老人家来说，估计会比较不友好。