牛车网|X:与旧时代彻底“决裂”!,高合HiPhi
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用科技塑造的差异化优势让产品具有了价值 , 但这种价值本身并没有可参照的定价体系 , 更不能简单的等同于所用硬件成本总和 。
9月24日晚 , 高合HiPhiX创始版正式上市 , 创始版四座售价80万元 , 创始版六座售价68万元 。
对于HiPhiX上市活动 , 有朋友疑惑道:“HiPhiX凭什么卖这么贵? 。 ”
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按照简单的逻辑来看 。 一个产品能卖的贵不外乎两个原因 。 第一、品牌具有强大的溢价能力 , 第二、产品差异化优势明显 。
在品牌溢价能力方面 , 高合HiPhiX几乎是没有的 , 因为它是华人运通旗下第一款车型 , 还没有量产交付 , 市场认可度尚弱 。
除去品牌溢价能力 , 想要把车卖到高价就只能靠创新型产品实力了 。
从发布会公布的内容看到 , 高合HiPhiX几乎涵盖了市面上所有的新势力造车品牌的优势 , 就像笑傲江湖中任我行练就的吸星大法 , 别人的高超功力它都为我所用 。
具体包括:
动力:前后双电机共440KW , 百公里加速仅需3.9S;
底盘:后轮转向加气动避震 , 5.2米车身转弯半径仅需要11.6米;
续航:搭载97千瓦·时电池、NEDC工况下续航高达630km;
自动驾驶:HiPhiPilot高合自动驾驶辅助系统 , 系统采用冗余备份设计 , 在量产车型上真正实现L3级自动驾驶功能 。
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除此之外 , 还有车轮悬浮立标、专属编号、专属迎宾光毯、专属徽标等配置 。 四座版更有中央扶手贵金属定制按键、第二排行政级座椅、车载冰箱、第二排触控屏、第二排桌板、游艇甲板地板、长纤维绒地毯等私享奢华配置等等 。
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综合来看 , HiPhiX的传统硬件配置已经做到了豪华车该有水准 , 但如果仅仅只有这些 , 那HiPhiX定价为50万(参考蔚来ES8)相对合理 。 要实现价格继续上探 , HiPhiX好像还缺点什么 , 对 , 就是科技创新能力 。
定位智能化豪华纯电SUV的高合HiPhiX产品把产品亮点做到人有我有 , 人没有我还有的境界 。 基于车路协同的L4级全自主代客泊车等创新功能就是例证 。
第二 , 针对全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互需求 , 高合HiPhiX搭载前沿的可进化自定义数字灯光系统 , 其中包括采用了具备260万颗微米反射镜的数字微镜芯片、红外线夜视摄像头、独立计算平台三大业内新兴技术的PML可编程智能大灯和由1716颗LED光源组成的ISD智能交互灯两大核心灯组 。
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这套会说话的灯光系统 , 能感知道路环境和自主决策 , 并与HiPhiPilot自动驾驶辅助系统协同在多种场景中提升行车安全和通行效率 。
第三 , 造了拥有自主专利的、全球首个量产的智能NT展翼门 , 豪华对开门搭配NT顶翼门 , 以及全面无门把手设计与全门电控电动等前沿技术 , 创造出六大不同场景智能进出模式和人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动进入方式 , 为用户带来流畅无忧的智能使用体验 , 为用户打造更有仪式感的优雅高贵的进出场景 。
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第四 , 自主研发的首款量产开放式智能化电子电气架构——HOA超体电子电气架构 , 高合HiPhiX集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大计算平台以及562个传感器、307个执行单元 , 打通所有硬件 。
基于该架构 , 高合HiPhiX拥有出众的全车OTA能力 , 可以通过不断自主学习和远程软件迭代 , 在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化 。
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