坪无动力设备定位解决方案对比分析近年来随着我国机场运输量的快速增长

近年来随着我国机场运输量的快速增长，机坪保障能力遭遇了极大挑战。无动力车辆设备在机坪保障作业中占据相当大的比重，由于缺乏有效的技术手段，目前国内外机场还没有成熟完善的机坪无动力设备管理系统，而这些设备不仅关系到机坪的运行效率，还直接关系到机坪运行安全。因此，为弥补机坪运行管理中这一显著的缺失，国内各方企业、科研单位等纷纷进行了研究，通过不断地努力，在摸索中形成了各有特色的解决方案。下面我们对这些方案进行一个简单分析。
一. 利用RFID技术的解决方案
射频识别技术（RFID）作为成熟的高科技技术，已在机场多个领域得到应用，最常见的是应用在旅客行李的辨识、追踪以及机场的安保等方面。自然而然，利用RFID技术对机坪无动力设备进行管理的解决方案被最先提出。该方案主要采用给无动力设备加装RFID标签，在机场各道口加装读卡器，当设备进出不同道口时，读卡器能够识别及记录无动力设备的进出；工作人员在进行巡检工作时，利用手持移动终端扫描设备以便进行检查登记。 RFID定位方案在一定程度上解决了无动力设备的位置追踪，满足了一些特殊位置的数据读取，一般适用中距离道闸检测。但对于大面积机坪的无动力设备灵活使用过程中的定位和管理，仍然没有得到有效解决。

二、利用大容量电池进行GPS定位的解决方案
GPS定位技术在机坪平常工作中的应用早已非常成熟，对机坪无动力设备进行定位一直难以解决的主要根源在于供电问题。无论是卫星定位还是与后台的通讯都需要持续的电力供应，于是通过加装大容量电池，利用GPS定位终端对无动力设备进行定位管理的方案应运而生。早期该方案通过在每个无动力设备合适位置安装GPS定位终端，将GPS定位终端的信息与无动力设备相关信息进行绑定并录入管理系统，定位终端可定时限次数（1次/天）上传GPS信息到系统后台。管理员可以在后台地图上查看定位终端上传的位置信息，并对设备的运行区域绘制电子围栏，当设备本次上报坐标出现在违规区域即进行报警，在每天上报一次坐标的情况下，定位终端能够支持续航3年。虽然在上报实时性上有所欠缺，但实现对无动力设备定位数据的采集，是机坪管理向智慧机场迈进的一大步，让无动力设备也能在一定程度上拥有自己的数据。

三、太阳能定位终端的解决方案
上述通过电池给定位终端供电的方案，部分实现了无动力设备的信息化管理，但受限于电池续航能力，大大的限制了其发挥更多管理功能的可能性。比如想要实现无动力设备违规使用实时报警、历史行驶轨迹查看等功能，每天多次上报坐标就必须以牺牲电池寿命为代价，若几个月就需要更换一次电池，那么对于管理者来说必然是得不偿失的。为了获得源源不断的电能供给，数年前通过太阳能电池给定位终端内置电池充电的解决方案被提出。太阳能本身是既环保又安全的能源，该方案能够监控电池电量，让定位终端平时休眠，并根据电量按一定时间间隔进行定位。在太阳能电池工作充分的情况下可以实现监控、电子围栏、实时报警处置等功能。

唯一的不足是太阳能电池存在受气候影响、积尘遮盖、雨雪、易污屏、易碎等风险，日常需要定期巡检和维护。在我国，除日照时间长、少雨雪天气的个别地区外，实际应用过程中，对于需要频繁上报变动位置的手推梯，或需要实时轨迹坐标的拖板车等，若在阴影区域停放或运行，是否会存在供电不足的问题有待进一步验证。