纵深观察|20名飞机总师“蹭车”，摔了咋办？，顶级试飞员每天开飞机上下班俄罗斯作为全球领土面积最大的国家

俄罗斯作为全球领土面积最大的国家，人口却只有1.46亿，因此往往给人们一种“地广人稀”的印象。但其实不然，俄罗斯的人口生活地较为集中，例如仅莫斯科一个城市的人口就达到了1500万，占到了全俄罗斯的十分之一，再加上莫斯科城市道路规划存在一定的缺陷，导致莫斯科成为了全球最容易堵车的城市之一。

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据相关机构统计，莫斯科的交通“早高峰”要从7点持续到10点，而“晚高峰”甚至需要从17点持续到深夜，莫斯科平均每天要发生650次交通拥堵，每次堵车大约有1500辆汽车被困。为了提高通勤效率，一些俄罗斯高层和商界精英会选择乘坐直升机上班，然而除了直升机，更夸张的是还有开着喷气式客机上下班的。

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苏霍伊设计局是俄罗斯最重要的航空企业，研制出了多款影响世界的军机，其中就包括了俄罗斯唯一的五代机苏-57 。由于总部设在了莫斯科，苏-57研发团队每天的通勤也被拥堵的交通问题所困扰，尤其是研发团队因为工作原因，经常要往返于总部、试飞机场甚至是俄空军基地之间，交通问题严重影响了他们的工作效率，因此苏-57研发团队也用飞机取代了班车。

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对于一家航空企业来说，最不缺的就是飞机和机场，因此该团队选择了乘坐雅克-40飞机。雅克-40是一款三发短程喷气式客机，在1979年之前共生产了上千架，额定载客量为27人左右，但在苏-57团队乘坐的过程中，经常处于超载状态，满载30多人已是常态。虽然雅克-40已是一款服役了40年的老式飞机，但苏-57团队人员对这款飞机的质量和可靠性很有信心。

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【纵深观察|20名飞机总师“蹭车”，摔了咋办？，顶级试飞员每天开飞机上下班】虽然每天驾驶这架飞机是苏霍伊设计局的顶级试飞员，驾驶技能也值得信赖，不过，外界对该团队乘飞机上班则表示担忧，毕竟每天坐在雅克-40上的，是20余位苏霍伊设计局顶尖的设计师，他们也是苏-57项目的核心成员。俗话说“鸡蛋不能放在一个篮子里” ，如果哪天雅克-40真的发生什么意外，那给苏-57项目带来的将是毁灭性的打击。

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