塔吊被喻为超高层建筑施工的生命线 ， 现有做法是将塔吊置於核心筒内 。 但受空间限制 ， 平安项目的核心筒只能放置3台 ， 运力无法满足工期要求 ， 若使用4台 ， 就只能附着在核心筒的外壁上 ， 而这每台重达450吨的塔吊还要逐步爬升至600米的高空 ， 这一做法当时在世界上都没有先例 。

　　陆建新为此几个月都提心吊胆的 ， 甚至淩晨三四点钟起来发邮件叮嘱塔吊细节问题 。 陆建新带领团队经过反覆研究论证 ， 最终攻克了这项技术难题 。

　　这项技术单在平安项目的应用 ， 就为项目缩短工期至少96天 ， 为业主取得直接经济效益7600余万元 ， 这项技术还获得了日内瓦国际发明展金奖的特别嘉许奖 。

　　婉拒百万年薪为追求极致

　　2003年 ， 当时的北京第一高楼——北京银泰中心 ， 陆建新担任钢结构总工程师 。 2004年 ， 当时世界结构第一高楼——上海环球金融中心 ， 陆建新担任钢结构总工程师 。 2007年 ， 当时的广州第一高楼和华南第一高楼——广州国际金融中心 ， 陆建新担任钢结构项目执行经理 。

　　作为钢结构建筑施工领域公认的顶级专家 ， 陆建新本可以晋陞至更高的管理层 ， 但他却始终紮根在施工一线 。 曾有民企多次以百万年薪聘请他 ， 他都婉言谢绝了 。 “在金钱回报和事业平台两者之间 ， 我选择了後者 。 因为中建钢构公司是这个领域的顶尖公司 ， 留在这里 ， 我可以发挥我的长处 ， 为国家创造更多的财富 。 ”陆建新在“南粤楷模”发布现场这样说道 。

　　37年间 ， 陆建新始终用实际行动诠释着“干一行 ， 爱一行”的真谛 。 至今 ， 他仍每天提前半小时到项目现场巡查 ， 每周一的6点50分组织劳务召开安全晨会 。 项目图纸再厚 ， 他也会在第一时间看完 ， 并仔细研究 ， 确保项目不因错看、漏看图纸而打糊涂仗 ， 不因没有发现设计不合理而打窝囊仗 。

　　陆建新的徒弟王川说 ， 自己从师傅身上学到更重要一点就是“传承 ， 他把所有的技艺都无私传承给了我们 ， 我们现在也会带徒弟带学生 ， 我们也会把他的技艺、他的工匠精神传承下去” 。 （文/广州日报全媒体记者方晴 通讯员粤宣）

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