图说汽车|“英菲尼迪的阿特金森循环是丰田给的”——小伙子你真敢说( 二 ) 先问你一个问题

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现在的本田和大众“阿特金森循环”也是差不多的理念，都是在进气门上做文章，控制延迟关闭还是提前关闭来实现目的，但英菲尼迪也没说假话， VC-Turbo的到来，也是真的将最早的阿特金森循环重现，它回归了最早的连杆设计理念，技术的进步已经让当时的困难不值一谈，通过电控机构，让发动机在奥托和阿特金森之间随时切换，实现14:1/8:1的可变压缩比，既能解决低扭不足的问题，还能带来更出色的燃效表现。

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【图说汽车|“英菲尼迪的阿特金森循环是丰田给的”——小伙子你真敢说】所以说，丰田的混动车型上搭载的阿特金森循环的确很棒，但是像试驾员所谓的，英菲尼迪的阿特金森是丰田给的就大错特错了，丰田的阿特金森只能说是换了名字的米勒循环，而英菲尼迪的阿特金森才是纯正的，两个循环目的虽然相同，但手段完全不同，如果下次遇到这样的销售，你就可以告诉他：你说错了，你的是马自达同款米勒循环，英菲尼迪是真的阿特金森。