网通社|路特斯Evija赛道测试官图预计2021年生产，5种驾驶模式/1973马力日前

日前，网通社从海外媒体获得了一组路特斯Evija最新路测官图，新车在英格兰Hethel赛道进行了减震测试，路特斯将在未来几个月内继续对Evija进行微调，并计划于2021年开始生产。值得一提的是， Evija具有有五种驾驶模式。

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路特斯此次介绍了Evija的车身结构，新车搭载锂离子电池组，并且采用了多种复合材料以便减轻车重， Evija的重量约为3700磅（约为1678KG）。

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值得一提的是， Evija具有有五种驾驶模式，分别为Range ， City ， Tour ， Sport和Track 。 Range和City模式下，功率被限制在1000马力以下，仅提供后驱，以便获得更长的续航里程。

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Tour模式下，功率将被提高至1400马力，可以选择后驱和四驱模式。 Sport模式将提供1700马力，底盘、悬架以及制动系统将调整为运动模式。 Track模式下，功率将全部输出至1973马力，采用四驱模式，并且激活扭矩矢量控制系统，以及DRS(DragReductionSystem可调式尾翼)系统。

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【网通社|路特斯Evija赛道测试官图预计2021年生产，5种驾驶模式/1973马力】动力部分，路特斯Evija搭载了双电机组成的纯电四驱动力系统，最大功率1973马力，峰值扭矩1700牛·米。此外，新车还搭载了一套扭矩控制系统，以便分配四个车轮的动力输出。

网通社|路特斯Evija赛道测试官图 预计2021年生产，5种驾驶模式/1973马力

网通社|路特斯Evija赛道测试官图预计2021年生产，5种驾驶模式/1973马力