本田奥德赛|开过本田奥德赛，又开别克GL8，对比档次，车主：差距显然别克GL8|动力|日系车

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大家好，本文将和大家分享《开过本田奥德赛，又开别克GL8 ，对比档次，车主：差距显然》。
放眼当下，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，造就了一辆又一辆的“神车” ，诞生了像本田奥德赛和别克GL8这样的车。今天我们请到车主李先生，开过本田奥德赛，又开别克GL8 ，对比档次，车主：差距显然。两车对比，究竟差异点在哪里？下面让他为我们讲解用车体验。
先开本田奥德赛
外观：外观不必多说，为什么选他就是最好的证明。外观从侧面看，确实不错。远光灯还是很给力的，日间行车灯也很酷。这东西因人而异吧，我是很喜欢，特别是大尾灯结合的屁屁。
内饰：内饰也挺好的，整齐舒适。不喜欢满车的触控屏，不好操作，不如实体按键可以盲操作。设计其实可以的，只是本田用料历来都是很一般。左后门走不好的路的时候有异响，其他地方都不错。
空间：空间没得说，超级大。本人身高1.8米，前排后排包括第三排都能找到合适坐姿。储物空间没有好好的深挖潜力我想是所有大奥车主的心声吧。后备箱也就能放四桶纯净水，不过不经常外出，也可以了。
舒适性：开车还可以二排非常舒服，三排正常水平。可能跟板车悬挂也有关系，至于本田艾力绅说改进了，也还没有机会体会。那这车的噪音你地适应个把月，室内胎噪。座椅没话说，谁坐谁知道。
动力：85吨重的车子在动力上完全游刃有余。 2.4和2.0T还是有点区别，没关系，我又不飙车。 cvt变速箱，无扽挫敢。低速动力平稳，高速顺畅。
操控：操控还好，本人不塞车。稍有虚位，电子助力比较轻，右跑偏是通病。配上ACC自适应巡航，可以算是半个无人驾驶了。赞一下这个系统，在高速上标线清晰的情况下。
再开别克GL8
外观：个人认为外观仁者见仁智者见智。高端大气，属于越看越好看的设计。还没原来的卤素灯亮，还散光，实在是受不了。车漆质量优秀，车门不小心轻碰了墙一下，车漆完好。
内饰：内饰是传统风格的，没什么标新立异的东西。最喜欢的就是这个中控台了，感觉很稳重很商务气息。满满的大塑料，不过22万的丐版也在情理之中，买顶配就感觉不值了。目前没有太大的异味，也没有发现异响。
【本田奥德赛|开过本田奥德赛，又开别克GL8，对比档次，车主：差距显然】
空间：空间在这个级别算不上绝对的大，利用效率非常的高。我老公身高1.76m ，坐在驾驶位腿部还有2拳头余地，头部空间也是有2.5拳头多。第三排座椅不能46放倒，很不爽。后备箱空间也还行，比本田奥德赛，本田艾力绅大多了。
舒适性：之买旗舰就是看上舒适性。平稳，就算40过弯也感觉很稳。对于坑坑洼洼过滤得很干脆，没有多余弹跳。座椅扶手给整个身体以支撑，很惬意。
动力：动力不用考虑绝对够用。 28t的排量， 2.0T涡轮增压的，劲还是蛮大的，很够用，有没小马拉大车的感觉。动力输出比较平顺，平常给油提速还是挺快的。开高速也够用的，跑一百二十迈拉五个人还有行李，没有任何迟顿。