卡车之家|背后有何深意？，62年后重汽重启黄河卡车品牌( 三 ) 【卡车之家原创】9月16日

中国重汽虽然旗下产品丰富，覆盖了重卡的各个细分领域，但对标进口车型的重卡产品仅有汕德卡品牌一个。有人认为，乘着国内牵引车市场的“东风”以及黄河重卡的自身优势，其或将成为中国重汽对标进口品牌重卡的突破口。

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据了解，此次发布的黄河车型通过匹配低风阻挂车，风阻系数（Cd）达到0.37 ，比全球行业主流产品低30% ，遥遥领先国内外在售卡车，可进一步降低车辆油耗。按照干线物流运输平均车速85km/h、年行驶里程30万公里、油耗降低10%计算，每车全年可节省费用5-6万元。
发动机方面，黄河车型可搭载曼技术MC/MT系列发动机、潍柴WP系列发动机双品牌动力驱动，国内首家匹配高功率缸内制动系统， B10寿命高达180万公里，换油周期10万公里；发动机同搭载的2.0版本中国重汽自主AMT变速器、曼技术MCY系列驱动桥构成黄金动力链，为车辆提供强劲、可靠的动力。

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另外在智能化方面，新一代“黄河”干线物流牵引车具备L2级智能驾驶水平，确保驾驶安全。车辆同时预留了L3级自动驾驶系统接口，可满足未来L3级自动驾驶功能拓展的需要。
●编后语：
在度过了快速发展的阶段后，我国正处于确保经济实现量的合理增长和质的稳步提升阶段。接下来，攻克关键核心技术，把自主权掌握在自己手里，将成为我国制造业的发展方向。此次黄河品牌的重启以及新车型的发布，宣布着重汽打造中国自主民族品牌的决心。（部分内容来源于网络）