海陆空武器装备|印度载4人飞机狠狠砸向地面,村民:幸亏保住房子,砰的一声巨响
据印度媒体报道 , 向来以事故多发著称的印度航空业 , 近日再次传来噩耗 。 当地时间9月21日上午11时20分 , 隶属于印度英迪拉·甘地国家飞行学院的一架四座TB-20教练机 , 在北方邦阿梅提坠毁 。 听到飞机砸向地面传出的巨响后 , 附近村民立即赶往现场围观 , 失事飞机已经碎成了好几块 。 有村民感叹 , 幸亏没砸到房子 , 否则损失更加严重 。
据悉 , 事发当时 , 这架教练机由一位实习飞行员驾驶 , 正在进行例行训练 。 包括飞行员在内 , 机上共载有4人 , 两人紧急使用降落伞逃生 , 飞行员当场死亡 , 另有1人下落不明 。 报道称 , 是因为当天恶劣的天气造成悲剧的发生 。
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据悉 , 此次坠机的TB-20教练机 , 是由法国索卡达飞机制造公司生产的一款初级教练机 , 主要用于民航客机飞行员的日常培训 。 其机身采用下单翼全动平尾设计 , 搭载一台螺旋桨发动机 , 飞机限乘4人 , 包括飞行员 。 其最大载重量为500公斤左右 , 最高航速为300公里每小时 , 实用升限4200米 。 可以在小型机场或者公路起降 。
由于性能比较一般 , TB-20教练机只能用于民航飞行员的初级训练 。 目前大多数国家的飞行学院已经开始淘汰TB-20教练机 , 引进技术更为先进的中高级教练机 , 印度也是为数不多的几个依然在使用TB-20教练机培养民航飞行员的国家 。
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值得注意的是 , 此次发生坠机事故的英迪拉·甘地国家飞行学院 , 堪称印度民航飞行员的''摇篮'' 。 其学院以有印度''铁娘子''之称的英迪拉·甘地命名 , 足见其在印度民航飞行员培养领域的分量 。 所谓''工欲善其事 , 必先利其器'' , 设备不行 , 培养出来的飞行员能可靠吗?
【海陆空武器装备|印度载4人飞机狠狠砸向地面,村民:幸亏保住房子,砰的一声巨响】据印度媒体统计 , 从1996年开始 , 到2019年截止 , 印度民用航空领域坠毁的各类型飞机超过200架 。 今年8月7日 , 印度快运航空公司的一架波音737客机在降落时冲出跑道 , 断为两截 , 事故造成至少17人死亡 , 173人受伤 。
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虽然事后官方公布的事故调查原因是 , 飞机跑道建设不合格 , 且年久失修 , 但是也与飞行员的临场应变能力有极大的关系 。 试想如果换作是一位驾驶技术高超的飞行员 , 可能会降低伤亡人数 。 其实不管是使用TB-20教练机 , 还是机场跑道建设不合格 , 均反映出了印度在民航领域投入严重不足的问题 。
作为一个人口数量超13亿的大国 , 近年来印度民众的出行需求极速上升 , 带动了印度民用航空业的飞速发展 , 但是其民航基础设施发展却没有跟上进度 。 此前 , 美国联邦航空局就曾警告印度 , 如果还不改善印度民航安全系统资源投入不足的问题 , 其便将印度民航的风险等级从一级下调至二级 。
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虽然遭到了美国的警告 , 印度也进行了一定的工作 , 但是如今来看 , 也没有改进多少 。 不过与之形成鲜明对比的是 , 印度在军用航空领域的投入却是连年增长 , 不论是大手笔引进''阵风''战斗机 , 还是修建更多的军用机场 , 印度毫不吝啬 , 一副''穷兵黩武''的丑陋模样跃然纸上 。
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