汽车解忧铺|MAX满满国潮风,又将是一爆款车型,全新狮标下的杰作,荣威i6
自上汽荣威“一分为二” , 发布全新狮标和全新R标以后 , 旗下新车便接踵而来 , 看的出来 , 上汽荣威在面对未来已经做好全面的准备 。 9月16日 , 荣威i6MAX正式上市 , 新车定位于紧凑型轿车 , 未来将与众多合资竞品展开新一轮的角逐 。
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以上汽荣威所公布的指导价来看 , 11-13万元的价格其实对于一台自主紧凑型车还是比较贵的 , 毕竟现在的合资紧凑型车的起步价也不足十万元 。 不过荣威i6MAX所搭载的却是上汽新一代黄金动力组合 , 其8.1s的零百加速成绩足以让它去跟本田思域一较高下 。
对于荣威i6MAX的外观 , 真的无可挑剔 , 在它刚刚发布时 , 便吸引了众多人的目光 , 而在成都车展展出时 , 更是成为整个展馆亮眼的存在 。 虽然整体基于荣威i6而打造 , 但其国潮魅力却丝毫不减 , 更是在其基础上增添了众多属于全新狮标的设计语言 。
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其前脸方面采用大尺寸麒麟纹设计元素 , 而全新狮标赫然屹立于荣威i6MAX的前中网 , 而在其中网的周围 , 不仅有着相当凌厉的LED大灯组 , 而且有着相当夸张的前包围 , 让运动感与国潮元素相结合 , 营造出一种势与动的独特魅力 。
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车身侧面并没有什么特别的地方 , 而作为一台紧凑型车 , 荣威i6MAX整车尺寸4722*1835*1464mm , 轴距2715mm , 其车长和轴距在同级竞品中都属于出众的存在 , 甚至可以与一些A+级车一较高下 。 此外 , 荣威i6MAX采用曜黑旋风五辐式轮毂 , 为其侧身增添了一定的运动感 。
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尾部方面的设计则是我们熟悉的模样 , 不过作为MAX版本 , 荣威i6MAX自然不能与普通版本的荣威i6保持一致 。 虽然整体面貌我们依旧熟悉 , 但它却有着十分立体的车尾设计 , 尤其是尾部上方微微凸起的一部分 , 与尾部下方设计的仿双边双出排气遥相呼应 。
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荣威i6MAX车内的设计我个人十分喜欢 , 无论是整体的内饰布局 , 还是色彩方面的运用 , 都让我爱不释手 , 甚至会让我有种坐在豪车内的感觉 。 其方向盘虽然没有采用当下主流的平底设计 , 但在其方向盘的身上却有着真皮打孔的设计 。
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作为主打互联网基因的紧凑型车 , 全液晶数字仪表盘自然有所配备 , 并且显示效果十分出众 。 而与真皮打孔方向盘配套的真皮打孔电子档杆在它身上也能够看到 , 并且其造型符合人体工程学 , 配合方向盘操控起来更是如鱼得水 。
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