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就在最近 , 继英国国防大臣本·华莱士向美国军工巨头通用动力公司放出狠话 , 要求他们必须修复卖给英国的“阿贾克斯”装甲车之后 , 英国负责采购部分的国防大臣杰里米·奎因也要对该公司动手了 。 据英国《每日邮报》报道 , 由于英国从通用动力公司这里购买的“阿贾克斯”装甲车在测试过程中出现了诸多问题 , 杰里米·奎因承认 , 他们可能会因此放弃这款装甲车 。 他说 , 他不能100%保证使用这款装甲车 , 在他们找出这些问题的解决方案之前 , 不会让该装甲车具备初始作战能力 。
另外 , 杰里米·奎因还在议会上发言的时候 , 阐述了“阿贾克斯”装甲车目前存在的一些问题 , 像是噪音以及振动过大等等 , 这些问题导致不少士兵出现了关节肿胀、耳鸣等症状 , 一些人的听力还受到了影响 , 大概有30多人需要治疗 , 24人需要注射类固醇 。 而且 , 《每日邮报》还提到 , 在测试过程中大概有310名士兵因为噪音和振动问题出现了损伤 , 随后被要求就医 , 测试活动也不得不暂停 , 直到通用动力公司派出了自己的测试人员 , 测试活动才得以恢复 。 现在来看 , 英国想要放弃这款装甲车也在情理之中 , 目前该装甲车只是在测试阶段就造成数百人受伤 , 一些人还需要注射药物 , 如果未来要大批量服役 , 英国陆军指不定要被折腾成什么样 。
【装甲车|坑队友!“因噪音过大震聋士兵”,曾寄予厚望的美式装甲车变成废铁】
需要注意的是 , 这款装甲车存在的问题还远不止如此 。 除了噪音以及振动过大 , 会对乘员的身体健康造成影响以外 , 该装甲车的炮塔也会受到振动的影响 , 火炮不能在行进间开火 , 这对一款装甲车来说无疑是相当致命的 。 从之前的报道来看 , “阿贾克斯”装甲车搭载了一门CT-40火炮 , 能发射40毫米埋头弹 , 在1000米范围内击穿140毫米的装甲 , 虽然这个数据和“挑战者”比起来就是个渣渣 , 但对一般的装甲车来说也算是优秀了 , 不过 , 当它不能在行进间开火的时候 , 这款火炮的性能再好也没有什么用处 。
其次 , 该装甲车的机动性也十分的拉胯 。 虽然它的动力有800马力 , 和其他装甲车比起来还是比较出色的 , 但考虑到“阿贾克斯”的重量 , 这点马力就显得有点不够看了 。 资料显示 , 和其他重量在20吨左右的步战车不同 , “阿贾克斯”装甲车基本型号在加装附加装甲之后 , 重量达到了42吨 , 这甚至比一部分主战坦克都要重 , 这就造成该装甲车的机动性受到了很大的影响 。 再加上机械振动等问题 , 该装甲车的表现就可想而知了 。 报道称 , 该装甲车在越障测试中遇到了不小的困难 , 它的车速也维持在32公里每小时以下的水平 , 距离合格还差得很远 。
最后就是造价和交付这方面的问题了 。 从之前《泰晤士报》披露的信息来看 , 英国政府购买589辆“阿贾克斯”装甲车耗费的总成本是55亿英镑 , 平均下来每购买一辆装甲车就需要花费将近1000万英镑 , 这个价格可不算低 , 其他国家拿这笔钱都能买不少性能不错的坦克了 。 而且 , 英国在掏了这么一大笔钱之后 , 通用动力不仅没能拿出符合要求的装甲车 , 交付数量也并不是太多 , 到目前为止 , 通用动力也只交付了26辆没有安装炮塔的装甲输送车型号 , 进度完全跟不上 。 因此 , 英国国防部会这么生气 , 甚至想着放弃该装甲车也就可以理解了 。
之前英国作出决定 , 要采购大量“阿贾克斯”装甲车的时候 , 也是看中了它的优秀的防护能力、机动能力、感知能力 , 较高的模块化程度等 , 但现在来看 , 英国国防部当初完全是看走眼了 。 在各项性能均不达标 , 甚至会对乘员造成健康影响的情况下 , 英国会想着放弃这款装甲车也是理所应当 , 现在英国除了要和通用动力扯皮之外 , 也该想想未来自己是要继续买装甲车替代坦克还是走其他路了 。
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