吖吖说科技|车主最关心的“福利”终于来了！，有车的人注意！车险迎来大改革汽车是现在中国很多家庭都有的生活必需

汽车是现在中国很多家庭都有的生活必需品，这些年来，汽车的普及度越来越高，相应的，汽车出现大大小小事故的概率也明显提高了。
因此，绝大多数买了汽车的人都会买车险，这是对车主和汽车的双面保障。一旦以后开车遇到什么事故，也能通过走保险的方式省下很多修车的钱。

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据统计， 2019年我国车险承保机动车达2.6亿辆，保费收入8189亿元，占财险保费的63% 。由此可见，我国的车险规模已经很大了，车主每年的保费支出同样也很多。
虽然车险很重要，但是在面对那么多的保费支出的时候，车主们还是会舍不得的。因此，这些年很多人都在想：要是车险保费能降低就好了。终于，一场车险大改革满足了车主的愿望。

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近日，银保监会官网于发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》。这个改革将于2020年9月19日正式开始，其中主要变化在于降低了车主的保费支出成本，同时也扩大了保险的范围。
首先拿车主最关心的保费来说，在交强险方面，车险保费的优惠力度更大了。如果车险投保人可连续3年不出险，交强险保费从一开始的最多优惠30%变成了最多可享受50%的优惠。

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除此以外，在车险改革之后，车损险的保险范围进一步扩大了，也就是在原有的基础上增加了机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任。
最重要的是，交强险的责任限额提高了，从一开始的12.2万元提高到了20万元。其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元。

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要知道，责任限额的提高其实就是在变相地降低保费，毕竟以原本的保费水平甚至是更低的保费水平获得更高的限额，这对于车主而言是更加划算的。
除了保费以及保险范围的利好之外，车主这些年最头疼的理赔争议问题同样也得到了解决。一直以来，例如地震及其次生灾害等因素最容易让车主在理赔的时候吃亏，因为是自然因素，所以保险公司常常都是拒绝理赔的。

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但是在车险改革之后，已经删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，以后我国车险产品基本覆盖了地震、台风、洪水等主要巨灾风险。
保费优惠大了、保险范围大了、理赔难题也解决了，改革后的车险有这么多利好，很多人不自觉地会担心以后的保费会涨上去。

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【吖吖说科技|车主最关心的“福利”终于来了！，有车的人注意！车险迎来大改革】对此，银保监会有关负责人表示，此次改革将商车险产品设定附加费用率上限由35%下调为25% ，预期赔付率从65%提高到75% ，未来商车险基准保费价格将大幅下降，所以消费者的实际签单保费也会下降。由此可见，在这一次车险改革之后，可以说在方方面面都是利好的。