趁着“氢”风济沧海，上海青浦区扬帆发力！( 二 ) 氢入青浦

陈卫：英美资源是值得信赖的氢能技术推广者及拥护者
英美资源贸易（中国）有限公司亚太区贵金属市场开发总经理陈卫表示，氢能时代即将到来，英美资源愿与全球及中国的行业领导者一起推广氢能和燃料电池汽车事业，加快其发展及商业化进程以推动能源转型。

英美资源集团是全球领先的矿业公司。采矿业提供的金属和矿物对全球经济向低碳转型至关重要。英美资源所开采的铜、铂族金属、镍、高品位的铁矿石是很多领域需要使用的关键原材料，包括可再生发电及配电输送、交通运输电气化以及其他创新和新兴技术，如智能电网和氢能经济。
英美资源集团在发展氢能经济的过程中发挥着重要作用。英美资源是全球领先的铂金生产商，而铂金正是制氢和氢能应用中的重要催化剂。燃料电池汽车使用低温且能快速启动的燃料电池、利用质子交换膜（PEM）电解水制氢，这两项技术都需要使用铂金。
陈卫表示，英美资源相信氢能在全球经济向低碳转型过渡的过程中发挥重要作用。它们的应用不仅限于交通，还将应用在其他重要领域，比如热电联供。
凭借自身在铂族金属方面的优势，英美资源在氢能源领域做出了骄人的成绩，并在全球范围内积极参与氢燃料电池技术的推广。此外，英美资源直接投资、并通过独立的AP Ventures创投公司大力支持与氢燃料电池有关的研发活动以及相关的创业公司，助力氢能和燃料电池价值链的发展。
在中国，英美资源已经连续五届协同赞助了国际氢能与燃料电池汽车大会，并连续三年支持和参与中国氢燃料电池汽车的跨城市路演和公众宣传及展览。未来，英美资源将继续配合政府相关政策，投资氢燃料电池技术和有潜力的企业与项目，助力加速新能源汽车企业氢能燃料电池汽车的商业化进程。
物流运输代表：氢燃料卡车环保绿色，加氢站建设仍需加强
总部设在青浦区的知名快递集团纷纷派代表参与了当天的氢巡游活动，据了解，中通快递和德邦快递是国内最早一批尝试氢燃料物流车的终端用户。
中通快递集团发展研究中心业务创新部总监王琪在采访时表示，氢燃料卡车运营符合绿水青山发展趋势，但在运力需求、成本降低、加氢站建设等方面还需要持续投入。

中通快递集团发展研究中心业务创新部总监王琪
王琪介绍，中通2019年在广东试点了氢燃料物流车的载货运输。使用后发现，车辆绿色环保，续航里程适用于支线配送。但车辆储氢瓶的设置，占用了现有的载货空间，对快递运力产生了一定的影响。
此外，由于目前加氢站少、布局不合理，在很大程度上影响了车辆的使用，这对于对车辆周转效率要求较高的物流行业来说，非常不利于推广。

德邦快递股份有限公司运力研究部经理万晨洁
与德邦快递股份有限公司运力研究部经理万晨洁在采访也表示，德邦也在上海周边试用过氢燃料电池物流车，同样因为加氢站的问题而暂停了使用。
快递物流业对车辆的稳定性与故障率的关注度非常高。当前，由于技术的不发达、加氢站建设不合理、使用成本高等问题，使得氢燃料物流车的实际运营面临很多问题。
面对加氢站的问题，王琪建议加氢站的设计选址可以针对用户需求进行定点建设，比如可以建在车流量大的快递公司转运中心。另外，车辆在设计时也要考虑用户的真实需求，综合考虑运力需求，尽可能降低运营的成本。