趁着“氢”风济沧海，上海青浦区扬帆发力！氢入青浦

氢入青浦，值得期待。
2020年9月17日，中国汽车工程学会举办的2020长三角氢能燃料电池汽车科普巡游活动走进青浦。青浦区的相关领导、业内的零部件企业以及车辆终端客户齐聚一堂，共同探讨青浦区氢能产业发展之路。
巡游期间，活动媒体组采访了青浦区经委、科委，以及区内主要物流企业的相关负责人，深入了解青浦区发力氢能和燃料电池汽车领域的决心和落地目标。
朱要武：氢燃料电池物流运输，青浦市场潜力巨大
青浦区经济委员会主任朱要武在采访时表示，青浦区依靠强大的物流运输能力，可以为氢燃料电池汽车的商业化提供可行的应用场景。

朱要武说，氢能作为未来能源的重要组成部分，已占据国家能源战略的一席之地。青浦不仅拥有优异的氢能资源禀赋，更承载着长三角一体化发展的国家战略，肩负着生态绿色和高质量发展的历史使命。
作为唯一的全国快递行业转型发展示范区和以智慧物流为特色的国家火炬特色产业基地，青浦区集聚了以中通、圆通、申通、韵达、顺丰、德邦、百世为主的快递行业内的上市龙头企业。
目前，青浦共有快递业务经营许可企业88家，交通运输企业115家，全国和区域快递总部14家。 2019年，物流产业在青浦率先成为首个千亿级产业集群。
同时，作为上海的门户，青浦是上海唯一一个与江苏、浙江同时接壤的行政区。青浦区背靠虹桥综合枢纽，面向苏浙广阔腹地，是沪苏、沪杭、沪皖南等多条发展带的交汇点和长江三角洲经济区产业带的中心，具有承东启西、东联西进的产业枢纽作用。
业内普遍认为，在长距离重载运输上，氢燃料电池汽车以环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长的特点被广泛认可。未来，氢燃料电池物物流运输车在青浦有着巨大的市场潜力。
加上四通八达的物流网络，氢燃料电池物流车可以将物资派送至长三角区域内的各城市，并且带动示范运营。
趁着“氢”风济沧海，上海青浦区扬帆发力！■张宏洲：氢能火热的背后，关键零部件还需攻关
青浦区科学技术委员会主任张宏洲表示，当前我国在燃料电池关键零部件方面与发达国家差距较大，需要继续攻关。

氢能作为最具发展潜力的清洁能源之一，主要是源于各国对于大气污染、降低温室气体排放的呼声。同时近年来可再生能源的迅猛发展和电动汽车产业的兴起提高了市场对于氢能技术的预期。氢燃料电池车通过将纯净氢气和空气中的氧气发生反应产生电能，产物为水，清洁环保。
氢能发展火热，各地政府也在积极推出相关支持和补贴政策，业内企业也在不断发力。近几年我国的氢能及燃料电池汽车产业发展已经取得不错的成绩。截至2020年7月，我国累计推广燃料电池汽车超7200辆，建成加氢站约80座。
但产业发展仍面临众多问题。其中，最重要的一个便是零部件的差距，特别是关键零部件国产化水平较低，对国外依存度工体较高。
当前，对于氢燃料电池汽车发展的这些短板，也是我们应该开展科研攻关的清单。特别是在氢燃料电池系统及核心材料方面的突破，电堆的进一步降本增效，制氢、储氢、运氢等环节的成本控制等。
张宏洲透露，青浦区先后接触过多家氢燃料配套产业链的优秀企业，目前陆续有企业已经或正在落户青浦。青浦区科委将通过科研专项、产学研等扶持方式，支持企业在氢能相关领域开展科研。