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要知道 ， 根据中保研过往的规律 ， 这么长的时间 ， 就算第二批车型的完整测试报告还没有完成 ， 也会在官网上公布XX车型以及完成了XX项目的测试 ， 就如1月19日 ， 中保研官网发布的“1月11日-15日 ， 奥迪A6L完成小偏置、侧碰、AEB和低速结构碰撞试验” ， 然而 ， 在过去的3个月里 ， 这些以往应该会出现的流程通报 ， 在过去的三个月里都没有出现 。

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诚然 ， 作为外部人员 ， 我们无法得知也无法直接评价中保研在这段时间里究竟发生了什么 ， 也许3个月没有测试进度通报 ， 仅仅是因为中保研的员工们在放暑假罢了 ， 高温假什么的 ， 对于在车间里上班的人群来说 ， 也是比较常见的 。

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不要问为什么明明去年暑期中保研有公布凯迪拉克XT4和欧蓝德的测试报告 ， 今年暑期就只会转载一些官方政策通报翻译了几篇IIHS的研究报告 ， 也许去年他们没有高温假 ， 今年才有呢？

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没有证据的情况下 ， 我们是不会发表任何结论和质疑的 ， 今天在这里也仅仅是出于对中国汽车行业发展的关心 ， 对于中保研这家在中国汽车安全评价体系中举足轻重的机构 ， 这种至少“看起来”有违常态的表现 ， 自然而言的产生了一种好奇而已 。

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本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。

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