大众途昂|又一合资车“封神”，销量碾压同级，本田、丰田加一起都不是对手合资车|大众汽车|SUV|德系车

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都说国内市场处于下行通道，但有些车型却凭借着强势的产品力逆势上涨，像朗逸、轩逸等车型就是如此，其热销程度完全没有受到大环境的影响，月销5万辆的成绩可谓羡煞旁人，因为超高的销量表现也被称为“神车”！其实在一个更为小众的领域，有一款车的销量表现比朗逸、轩逸更为恐怖，它就是大众途昂！
为何说它的销量比朗逸、轩逸还要恐怖呢？虽然单看销量成绩，途昂的月销量仅8000-9000辆左右，貌似不及朗逸、轩逸，然而细看同级别的其他车型，鲜有能突破月销2000+的，可以说在销量方面途昂已经展现出了碾压同级的水平，本田、丰田加一起都不是对手。如果朗逸、轩逸能被称为“神车” ，那途昂绝对又是一款“封神”的合资车！为何途昂会有如此强势的销量表现，其实原因也很简单，那就是途昂越有越级的产品力，算是大众旗下最厚道的一款车了。下面我们具体了解一下！
首先途昂的定位是一款中大型SUV ，其车身尺寸为5039*1989*1773mm ，轴距为2980mm ，不仅车身尺寸达到了豪华中大型SUV的水准，而且接近3米的轴距在中大型SUV中绝对属于变态级的存在，所以途昂的空间表现是其在同级中的一大优势。可见，大众对于国内消费者的了解是颇深的，因此这款国产特供在空间方面就展现出了极大的优势。
除了车身尺寸有着明显优势外，一向配置不高的大众车却在途昂这里厚道起来了。虽然其内饰依旧采用了大众的家族式设计，整体设计布局十分中庸，但拥有大众旗舰做工的它，内饰的精致感和高级感还是很强烈的，最关键的是配置真的十分丰富。全系标配了10安全气囊、一键进入/启动、中控大屏、语音控制、LED大灯、全液晶仪表等配置，而中高配车型则标配了一键泊车、自适应悬挂、丹拿音响等越级配置，整体表现在同级中处于上游水平。
动力方面则是大众的2.0T+7DSG的组合，而高配车型则搭载了一台2.5T的V6发动机，最大马力为299PS ，峰值扭矩为500NM ，在7速湿式双离合的加持下，拥有6.9S就可破百的成绩。当然它的2.0T发动机表现也不错，高功版本依旧有着8.4S破百的成绩，而且油耗表现十分好，百公里低至8L左右，作为一款中大型SUV这样的油耗表现真的很不错了。除两款入门级车型外，其余版本均配有全时四驱系统。可以说，作为一款国产车特供车型，途昂的综合产品力是毋庸置疑的。空间优秀、配置丰富，动力组合成熟可靠，而且最为关键的是途昂现阶段的优惠幅度真的很大，所以导致实际售价很有性价比。
【大众途昂|又一合资车“封神”，销量碾压同级，本田、丰田加一起都不是对手】途昂的市场指导价为29.99-45.99万，目前在终端存在7万左右的市场优惠，以330T两驱豪华版为例，其实际的售价已经从29.99万跌至22.99万， 23万的售价与汉兰达、锐界等一众中型SUV处于同价位区间。可是作为7座SUV而言，途昂近3米的轴距所展现出来的空间优势是其他车型完全不具备的，再加上整体的配置表现有不错，所以途昂能有如此的高销量表现也就不足为奇了，能碾压同级车型的确是实力使然。虽然近期中大型SUV刚刚上市了几款新车，但以大众的口碑以及现阶段途昂的高销量表现来看，短时间内还是难有对手的，所以不得不说它是又一款“封神”的合资车！