电池|预期差已现！主力围猎的新包围圈正浮出水面( 三 ) 包围圈|电池|板块|政策|补贴|全球|应用

2017-2019年累计产量居市场前三强为中通客车、上海申龙与佛山飞驰，分别对应1476、937、704辆。总体而言，基数较小，后续增长潜力大。
此外，据中国汽车工业协会预测，到2035年，我国氢燃料电池汽车将会形成428万辆级保有规模。基于燃料电池应用特点及我国新能源汽车产业发展形势，商用车将成为燃料电池汽车主流车型，因此保有量占比也将远高于乘用车。

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本期《钱瞻研报》推出了白金版，重点介绍了燃料电池行业4家上市公司的基本情况。欢迎大家关注微信公众号“道达号” ，进入赢家学院进行阅读。
风险提示：
1）产业政策和补贴政策不及预期；
2）加氢站网络建设不及预期；
3）关键设备以及核心技术进步不及预期；
4）燃料电池成本下降不及预期；
5）推广过程中出现重大安全问题；
6）需求不及预期。
本期钱瞻研报的参考研报如下：
川财证券：汽车与新能源行业9月投资策略：“城市群”以奖代补，协同发展助燃料电池腾飞
国元证券：燃料电池行业点评：政策趋势明确，燃料电池迎来配置时期
方正证券：燃料电池深度报告一：未来汽车，氢电科技
国海证券：燃料电池行业深度报告：导入期蓄势进击，产业链迎发展契机
东兴证券：电力设备与新能源行业月报：燃料电池汽车推广或将提速，核电新项目助力海南发展
（本文内容仅供参考，不作为投资依据，据此入市，风险自担）
【电池|预期差已现！主力围猎的新包围圈正浮出水面】每日经济新闻