互联网|知名快递30亿卖身，坐拥13架飞机17万辆货车，员工超5万 |青年|低薪|

过去十年，电商行业发展迅速，快递公司如雨后春笋般在市场上不断冒出，进入大众视野。不过，我国电商市场规模虽然在继续扩大，但增速相比前几年却明显下降。在此背景下，快递公司之间竞争变得愈发激烈，而为了更好地生存下去，许多快递企业都开始电商平台，进行站队。

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像是四通一达，就成为阿里菜鸟网络的核心成员，京东则是靠京东物流全力支撑，即便是前些年一直坚持独立自主的顺丰，也在年初与唯品会签订为期两年的合作协议。巨头级快递企业面对复杂的市场都不得不妥协，中小快递公司想要在此背景下生存更是困难重重。

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其实，最近几年已有不少快递企业相继倒下，国通快递、如风达都成为快递市场上的炮灰。而近日，知名快递黑马——跨越速运，为了防止重蹈覆辙，就提前卖身找好靠山。根据京东发布的公告，跨越速运的控股权益已经被京东物流用30亿拿下，这意味着跨越速运成为京东物流体系的一部分。

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不过，需要注意的是，跨越速运虽然被收购，但仍保持独立经营。品牌、管理、人事都保持着完整的独立性。京东收购跨越速运，主要是为了深化技术协同和资源共享，向社会提供全供应服务。简单来讲，就是帮助跨越速运，守住原先已经取得很大优势的B2B市场份额。

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同时在让跨越速运的优势下，让京东在未来无论是面向个人，还是面向企业用户，都具备不俗的服务能力。毕竟跨越速运自诞生起，特色就是全直营服务企业级客户。跨越速运不仅有一流的高素质销市场销售团队，而且还因为公司高层出身顺丰的缘故，一直重视服务的时效性，服务质量丝毫不输京东、顺丰。

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据官方数据显示，跨越速运目前坐拥13架飞机， 1.7万辆汽车，员工总人数超过5万，虽然规模不如巨头快递公司，但从配置上也不难看出，跨越速递对于京东物流而言，是战斗力的重要补充。

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在笔者看来，跨越速递与京东物流合作对彼此都是不错的选择，京东物流获得新市场，而跨越速递则是获得强大的后台，可以继续在物流行业以独立经营的形式发光发热，不必担心被淘汰的问题。对于跨越速递，你怎么看？
【来源：解冻区】
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